為助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，長江防總下達(dá)調(diào)度令，8月1日5時(shí)至20時(shí)，減小三峽下泄流量至3.45萬立方米每秒，海運(yùn)費(fèi)，為疏散部分滯留船舶創(chuàng)造了條件。7月31日下午，一接到調(diào)度令，三峽局立即召開“應(yīng)急疏散船舶”專題會(huì)議安排部署，制定通航組織方案。各部分緊急行動(dòng)，按照“危險(xiǎn)品船舶集中疏散、重點(diǎn)集運(yùn)物資優(yōu)先安排、長時(shí)間待閘船舶適當(dāng)兼顧”的原則，三峽局相關(guān)部分及時(shí)優(yōu)化船舶過壩調(diào)度組織，充分利用三峽下泄流量減小的時(shí)間段，最大限度的疏散待閘船舶。盡可安排重點(diǎn)物資尤其是危險(xiǎn)品船舶過壩，優(yōu)先安排航空煤油、鐵礦石等重點(diǎn)急運(yùn)物資過壩。應(yīng)急恢復(fù)葛洲壩一號(hào)船閘運(yùn)行，重點(diǎn)安排載運(yùn)非易燃易爆危險(xiǎn)品船舶通過。并且，加強(qiáng)各海事機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)，提前將相關(guān)船舶調(diào)至核心水域，即到即檢，保障應(yīng)急疏散計(jì)劃順利開展。采取“全航段現(xiàn)場監(jiān)管+全過程遠(yuǎn)程監(jiān)視”的方式，加強(qiáng)兩壩間航行船舶的安全監(jiān)管。

　　8月1日早5時(shí)至20時(shí)，包括危險(xiǎn)品船舶61艘共90艘因汛滯留的船舶安全通過三峽局轄區(qū)。

　　8月1日5時(shí)，一場沒有硝煙的“應(yīng)急疏散因汛滯留船舶”戰(zhàn)爭在三峽河段悄然打響。長江三峽通航治理局（以下簡稱“三峽局”）積極搶抓三峽下泄流量降至3.45萬立方米每秒的寶貴時(shí)機(jī)，短短15小時(shí)，緊急安全疏散因汛滯航船舶90艘，運(yùn)送大量事關(guān)國計(jì)民生的物資過壩，助力沿江省市復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　7月以來，三峽水庫進(jìn)庫流量居高不下，根據(jù)通航安全相關(guān)規(guī)定，大量載運(yùn)危險(xiǎn)品船舶、小功率船舶因不具備安全航行條件而在三峽大壩上下游滯留，最長待閘時(shí)間已達(dá)22天。沿江省市特別是重慶地區(qū)開始出現(xiàn)航空煤油等告急情況，對(duì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)產(chǎn)生不利影響。