奧克蘭港的碼頭經(jīng)理Michael Andrews表示：“奧克蘭是很多其他城市（當(dāng)然是太平洋地區(qū)）的貿(mào)易伙伴。我們的客戶都以為新球場建在碼頭區(qū)十分荒唐。”

時(shí)過境遷，奧克蘭競技場這類多用途球場變得越來越分歧時(shí)宜，使用不便，其他已經(jīng)在現(xiàn)代球場中屬于標(biāo)配的各項(xiàng)設(shè)施不是過于老舊就是干脆沒有，球迷們的觀賽體驗(yàn)不比球隊(duì)好到哪里往，將其拆除的呼聲早已有之。經(jīng)過NFL同盟批準(zhǔn)，不堪忍受的奧克蘭突襲者將在2020賽季遷往拉斯維加斯?，F(xiàn)在運(yùn)動(dòng)家也公布了新球場的藍(lán)圖，這意味著這座1966年建成的球場將在歷時(shí)半個(gè)世紀(jì)的服務(wù)后壽終正寢。

盡管A’s保證不會(huì)在該水域出現(xiàn)各類小船，但是新球場所有的設(shè)計(jì)圖都顯示他們將游覽船納進(jìn)了新球場未來的運(yùn)營方案中。  

“把球場建在碼頭中心，政府是想讓奧克蘭港成為不可或缺的國際性碼頭，還是他們想放棄我們?cè)谖骱０吨匾獓H港口的地位？” 

小明在碼頭卸貨，小剛在碼頭打球，他們都有著光明的未來

2020年08月19日 09時(shí) 航運(yùn)界

兩年多以來，A’s已將當(dāng)時(shí)選定的地址——港口以南約六英里的體育館，遷至奧克蘭港霍華德碼頭內(nèi)，這遭到奧克蘭港運(yùn)營及碼頭治理方的強(qiáng)烈反對(duì)，他們以為碼頭內(nèi)的新球場會(huì)徹底破壞碼頭的運(yùn)營模式，與球隊(duì)宣稱的“這種設(shè)計(jì)將使我們能夠模糊傳統(tǒng)棒球場的邊界，并融進(jìn)四周的社區(qū)”相違反。

 霍華德碼頭的地理位置，可見供船只調(diào)頭的水域非常狹窄

然而港口運(yùn)營商擔(dān)心新球場會(huì)對(duì)奧克蘭港作為“海運(yùn)行業(yè)最負(fù)責(zé)任貿(mào)易伙伴之一”的國際形象產(chǎn)生不利影響。

時(shí)間追溯到2018年11月，奧克蘭運(yùn)動(dòng)家隊(duì)（Oakland Athletics，以下簡稱“A’s”）公布球隊(duì)將建設(shè)一座新球場，終極地址尚在考慮，國際物流，不過有意定在霍華德碼頭（Howard Terminal），間隔現(xiàn)有主場——奧克蘭-阿拉梅達(dá)郡競技場10公里左右，位于海灣邊上，景色宜人。

目前最關(guān)鍵的題目是，現(xiàn)在奧克蘭港的設(shè)施已經(jīng)很難滿足現(xiàn)在港口的業(yè)務(wù)量了，受限于港口大小，13000至20000裝箱量的集裝箱船在港口的調(diào)頭已經(jīng)變得十分困難。若要在這樣的情況下再在碼頭中心建設(shè)一個(gè)棒球場，這對(duì)港口的業(yè)務(wù)處理將是毀滅性的打擊。

同時(shí)，由于新球場帶來的觀賽人流， 預(yù)計(jì)將有大量的小型游樂船聚集在航站樓四周的水域中——而這正好是港口的回旋水域（回旋水域是指船舶在靠離碼頭、進(jìn)出港口需要轉(zhuǎn)頭或改換航向時(shí)而專設(shè)的水域，又稱轉(zhuǎn)頭水域）。

盡管A’s已經(jīng)同意在碼頭重建一個(gè)更大的船舶回旋水域，但港口表示這是不可能的——光是政府立項(xiàng)可能就要花費(fèi)八到十年，在此期間所有的工作都會(huì)停滯。

最初公布該項(xiàng)目時(shí)，A’s的總裁Dave Kaval表示新球場將無縫地融進(jìn)其濱水新環(huán)境中。

“我們擔(dān)心的是，我們?cè)趲啄昵罢勏碌暮贤F(xiàn)在由于這個(gè)荒唐的球場，這些客戶沒有一個(gè)愿意再與我們簽訂長期合作協(xié)議了，他們對(duì)于奧克蘭港的船舶?？磕芰κ诵判?。更重要的是，在球場新址公布在碼頭之前，這幾年里我們對(duì)該計(jì)劃一無所知！”

奧克蘭-阿拉梅達(dá)郡競技場曾經(jīng)是北美職業(yè)運(yùn)動(dòng)的標(biāo)桿球場。上世紀(jì)六七十年代，美國一度風(fēng)行MLB和NFL共用球場，這在當(dāng)時(shí)被視為是先進(jìn)理念，例如海盜-鋼人共用的匹茲堡三河運(yùn)動(dòng)場，雙城-維京共用的明尼蘇達(dá)巨蛋，巨人-49人共用的舊金山燭臺(tái)球場等等。而且奧克蘭競技場與金州勇士的主場甲骨文球館比鄰而居，一舉囊括了這座城市的三支職業(yè)同盟球隊(duì)，可謂引領(lǐng)一時(shí)風(fēng)氣之先。

A’s的總裁Dave Kaval

不幸的是，DeNike表示，在咨詢了美國海岸警衛(wèi)隊(duì)后，對(duì)方表示“貨船需要轉(zhuǎn)向”這一訴求將沒有任何追索權(quán)，“法律上沒有任何人可以阻止那些小船進(jìn)進(jìn)那里”。 

霍華德碼頭的運(yùn)營商SSA Containers總裁Ed DeNike公然表示，該棒球項(xiàng)目已經(jīng)威脅到港口將近10億美元的投資項(xiàng)目，而這項(xiàng)協(xié)議早在幾年前——在A’s公布新球場計(jì)劃之前——就已經(jīng)達(dá)成共叫。