央視新聞客戶端8月22日消息，《毛里求斯人》報8月21日報道，正在調查毛里求斯海域漏油事件的毛警方于20日檢查了涉事日本貨船的印度籍船長的手機，發(fā)現(xiàn)手機里有某船員生日派對的照片、相關聊天記錄，以及7月25日晚“若潮”號觸礁后的國際通話記錄。

　　現(xiàn)年58歲的印度籍船長蘇尼爾·庫瑪·南德斯瓦爾從今年1月起就已在“若潮”號上，本應于6月結束合同，但由于新冠肺炎疫情的關系，合同延續(xù)3個月。自2月起，他和其他船員除了卸貨外沒有離開過船。

　　此外，大部分船員向毛中心刑事調查部供述，由于出海時間久思念親朋好友，會為了接收網絡信號習慣讓“若潮”號靠近陸地航行。

　　毛里求斯警察局副局長羅山·柯繼爾表示，“若潮”號事故調查需要至少2個多月時間。

　　毛里求斯中心刑事調查部對船長的審問也表露了更多細節(jié)。日本貨船“若潮”號上共有20人，包括船長在內3人是印度公民、16人是菲律賓公民、1人是斯里蘭卡公民。

　　毛警方稱，現(xiàn)在還無法確認船長在觸礁后和誰通了國際電話，猜測可能是船東。毛警方還在船長手機上發(fā)現(xiàn)了“有趣”的信息，但目前無法得出明確結論。本周末將繼續(xù)對船長的審問。對斯里蘭卡籍的大副的審問將從下周開始。

　　“若潮”號途徑中國、馬來西亞和新加坡。在接到往往巴西的單子后，船長告知船東其航線計劃，將經過毛里求斯、南非的開普敦后再往巴西。

　　“若潮”號在觸礁當晚并非像此前一些船員供述的那樣，處于自動駕駛模式，這也是毛警方逮捕大副的原因。按照流程，在大副駕駛船只時，應有另一名船員輔助。毛警方對此表示不排除逮捕第三人的可能性。

　　據(jù)毛方調查職員透露的信息，當?shù)貢r間7月25日晚，船長為慶祝一菲律賓籍船員的生日，國際貨運 空運價格，把駕駛權交給45歲的斯里蘭卡籍大副蒂拉克·拉特納·蘇巴達。