推動完善汽車貿易鏈，促國內國際“雙循環(huán)”暢通

　　

　　

8月31日，廣州港南沙國際汽車物流產業(yè)園汽車滾裝186">碼頭工程（下稱海嘉186">碼頭工程）順利竣工驗收，標志著海嘉186">碼頭正式邁進運營階段。海嘉碼頭投產運營后，廣州港在南沙沙仔島的商品車運輸年通過能力將超過180萬輛，為國內國際汽車物流消費“雙循環(huán)”強勁可持續(xù)發(fā)展貢獻港口氣力。南沙沙仔島將形成集汽車滾裝物流、展銷和綜合服務為一體的國際汽車物流產業(yè)園，海運報價 國際快遞，進一步成為服務華南、西南地區(qū)的汽車整車出海大通道。

（來源：廣州港團體）

打造通過能力超180萬輛全國最大汽車碼頭集群

海嘉碼頭工程是廣州市國際航運關鍵建設的重點項目，項目建設對于滿足廣東省特別是珠江三角洲汽車吞吐量快速增長需求，適應汽車滾裝船大型化，進步廣州港滾裝汽車通過能力，充分發(fā)揮南沙港區(qū)對腹地經濟發(fā)展的輻射和帶動作用具有重要意義。

今年4月，廣州市印發(fā)了《廣州市建設汽車國際貿易中心工作方案》，方案對未來五年發(fā)展汽車貿易作出規(guī)劃，力爭到2025年，全市汽車國內外貿易規(guī)模超7000億元，初步建成“一中心二平臺三園區(qū)五大體系”汽車貿易格式，引領粵港澳大灣區(qū)9+2城市群集聚完善全球汽車貿易鏈，為全面增強國際商貿中心功能注進活力。當前，依托南沙汽車碼頭、海嘉汽車碼頭，廣州港南沙港區(qū)具備汽車倉儲、檢測、展示、交易服務等服務功能，同時發(fā)揮內貿航線密集上風，搭建了可通過集裝箱、滾裝船和即將建成的南沙港鐵路等多種方式汽車物流網絡，形成以海港輻射內地的汽車物流集聚分撥效應。2019年，廣州港南沙港區(qū)完成商品車裝卸量超過110萬輛，進一步穩(wěn)固廣州港國內最大內貿商品車滾裝關鍵港地位，完成汽車平行進口1.2萬輛，繼續(xù)保持全國平行進口汽車第二大口岸，實現(xiàn)全國首單二手車出口業(yè)務從南沙港出海。

　　

南沙港打造最大汽車碼頭集群：商品車年通過能力將達180萬輛

2020年09月03日 10時 廣州港團體

　　
海嘉碼頭與南沙汽車碼頭一體化運作后，南沙港區(qū)將形成擁有5個滾裝汽車專用泊位、1.1公里碼頭岸線、61.9萬平方米商品車堆場（其中露天53.7萬平方米，室內8.2萬平方米）的滾裝碼頭作業(yè)區(qū)，商品車年通過能力180萬輛，能為汽車主機廠、滾裝船公司和整車物流公司提供高品質、高效率、低本錢的港口裝卸、倉儲、物流服務。未來隨著近洋碼頭建成投產后，將形成年實際通過能力超200萬輛的全國最大汽車碼頭集群。