據(jù)悉，自上周末以來臺(tái)風(fēng)“美莎克”席卷整個(gè)東北地區(qū)，造成稻谷、玉米等農(nóng)作物出現(xiàn)倒伏現(xiàn)象，固然大豆目前情況尚好，但考慮到當(dāng)?shù)爻掷m(xù)的降水，以及即將到來的臺(tái)風(fēng)“海神”的影響，預(yù)計(jì)產(chǎn)量減產(chǎn)也是不可避免。


而近段時(shí)間，在我國(guó)的東北國(guó)產(chǎn)大豆主產(chǎn)區(qū)，則受到了前所未有的惡劣天氣影響。
目前，美灣到我國(guó)港口的10月船期大豆價(jià)格達(dá)到每噸430美元，創(chuàng)下2018年11月份以來的最高點(diǎn)。
固然目前并未公布8月大豆進(jìn)口具體國(guó)別，但從前期美國(guó)農(nóng)業(yè)部公布的周度出口數(shù)據(jù)來看，8月份大豆進(jìn)口中來自美國(guó)的大豆數(shù)目將明顯增多。

日前，我國(guó)海關(guān)總署公布了最新的8月份大豆進(jìn)口數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示8月進(jìn)口大豆960.4萬噸，同比增加12.3萬噸，同比增幅1.3%。

周末CFTC發(fā)布了截至9月1日的基金持倉(cāng)報(bào)告，基金在大豆合約上增持多頭45946手，當(dāng)前大豆總持倉(cāng)已經(jīng)逼近90萬手，這一水平處于歷史較高的位置，標(biāo)志著美豆近期的走強(qiáng)，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，獲得了市場(chǎng)的認(rèn)同。新作大豆11月合約繼續(xù)攀高，已經(jīng)逼近該合約年初高點(diǎn)982美分一線。
從當(dāng)前市場(chǎng)態(tài)勢(shì)來看，今年大豆進(jìn)口有看突破2017年的高點(diǎn)，達(dá)到9600萬噸左右的水平。

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來自巴西政府發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，8月份巴西共出口大豆620萬噸，較7月份同比下降41%。

2020年1-8月累計(jì)我國(guó)進(jìn)口大豆6473.92萬噸，同比增幅14.8%，進(jìn)口均價(jià)為2718.8元/噸，下跌0.4%。

八月大豆進(jìn)口960萬噸 美基金增持四萬手多頭靜待中國(guó)買家

2020年09月08日 09時(shí) 航運(yùn)界

由于出口市場(chǎng)好轉(zhuǎn)，目前美國(guó)CBOT市場(chǎng)大豆看多氛圍也漸漸聚起，基金在大豆合約上的凈多占比已經(jīng)達(dá)到20%，美盤豆類商品已經(jīng)不再平靜。