據(jù)一位造船經(jīng)紀人估計，此次建造的散貨船每艘船價格在2700萬至2800萬美元之間。但截至目前，民生信托方面暫未對船價相關信息進行表露。

中國民生信托有限公司首次下單造新船

2020年09月09日 08時 航運界

據(jù)了解，國內食品巨頭中糧團體（COFCO）旗下中糧國際（COFCO International）正在就該批散貨船的租賃合同進行談判，但目前尚未敲定任何協(xié)議，該公司拒盡對此事發(fā)表評論。與此同時，中船澄西一位治理職員以合同保密為由，也拒盡就此事置評。

民生信托自4年前進進航運領域，一直是二手船市場的活躍參與者。就船舶交易而言，民生信托于上月以1010萬美元的價格，將1艘建造于2008年的巴拿馬型（panamax）散貨船“Agri Marina”輪，賣給一家匿名船東。據(jù)悉，該船是民生信托于2017年以1380萬美元的價格，從日本Eiko Kisen公司買進。

對此，有業(yè)內人士表示，鐵路運輸 上海空運，民生信托此次訂造新船并非投機：“中國民生信托以往的風格都是在有租家的條件下，才會接手新船。”

造船業(yè)一位消息人士透露，中國船舶團體有限公司（CSSC）子公司中國船舶（香港）航運租賃有限公司（CSSC (Hong Kong) Shipping Company Limited）將為該批散貨船的融資提供幫助。

近日，航運界網(wǎng)獲悉，中國民生信托有限公司（China Minsheng Trust）在中船澄西造船廠訂造4+4艘卡姆薩爾型（kamsarmax）散貨船，預計前4艘船將從2022年年初開始相繼交付。若備選訂單全部生效，該筆交易將達到2.24億美元。

根據(jù)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)，民生信托在2016年至2019年，已買進25艘散貨船，船型從超靈便型（supramax）到好看角型（capesize）不等。包括“Agri Marina”輪在內，民生信托目前擁有21艘散貨船，然而，該筆訂單才是民生信托真正意義上的下單造船。