SBO工程和研發(fā)主管Janus Joensen稱：“對我們來說，空運報價 海運價格，關(guān)鍵是要提供一種這樣一種資產(chǎn)，既能與行業(yè)同步增長，又能在市場上提出具有吸引力的本錢基礎(chǔ)。我們在過往十年中收集了大量數(shù)據(jù)，通過將這些經(jīng)驗運用到設(shè)計中，我們?？茨転榭蛻魩韺嵸|(zhì)利益。”

　　SBO的工程是和項目合作伙伴已經(jīng)開發(fā)了一種新的起重機，能夠提供10萬噸/米的傾覆力矩，同時還能保持船舶在困難地點和惡劣天氣條件下的頂舉能力。主起重機設(shè)計起重能力高達1600噸，吊鉤高度在甲板上方155米，預計這些規(guī)格將滿足目前正在開發(fā)的所有風力渦輪機型號的安裝要求，并答應風力渦輪機部件的持續(xù)增加。預計新起重機安裝工作將在2023年第四季度開始。

　　SBO表示，該公司將訂造1+1艘風電安裝船，這種新型船舶將“擁有迄今為止業(yè)內(nèi)從未見過的能力”。SBO已經(jīng)將幾家國際造船廠列進候選名單，與GustoMSC合作開發(fā)船舶設(shè)計，是NG-20000X-G型設(shè)計的定制版本，可以根據(jù)SBO在行業(yè)中的經(jīng)驗進行多個定制。

　　SBO首席執(zhí)行官Mikkel Gleerup表示：“我很興奮地公布，我們的組織已經(jīng)投進大量工作了解業(yè)界所面對的挑戰(zhàn)，我們已經(jīng)預備好提供解決方案，當新的渦輪機型號在2020年代中期上市時能夠避免供給鏈瓶頸。”

　　丹麥船東Swire Blue Ocean（SBO）計劃訂造2艘新型風電安裝船，并考慮為風電安裝船“Pacific Osprey”號和“Pacific Orca”號投資新起重機。

　　除了訂造新船之外，SBO還將升級現(xiàn)有O級風電安裝船“Pacific Osprey”號和“Pacific Orca”號。該公司與主要的開發(fā)商和風力渦輪機制造商合作進行了市場調(diào)研，考慮到未來市場的需求和船舶的技術(shù)潛力，將重點放在確定替換風電安裝船主起重機的最佳設(shè)計上。

　　通過2019年4月開始的規(guī)劃過程，SBO相信，該公司已經(jīng)開發(fā)出了一種具有高度競爭力的資產(chǎn)，能夠在最困難的地點工作，并擁有行業(yè)中最大的設(shè)備。目前，SBO正在為未來十年及之后安裝下一代風力渦輪機做好預備。