這種通過鹿特丹中轉(zhuǎn)的馬士基多式聯(lián)運服務(wù)使得此次新開通的前往西安的貨運班列運行非常便捷 -努美阿海運費
?海運新聞 ????|???? ?2020-10-13 12:59該列火車上滿載了在愛爾蘭生產(chǎn)的雀巢嬰兒奶粉，并通過近洋運輸?shù)竭_(dá)鹿特丹港。
鹿特丹港與中國之間的首條直達(dá)鐵路線的全新開通是非常了不起的第一步。它盡對激發(fā)了我們更大的野心。鹿特丹擁有良好的近洋網(wǎng)絡(luò)，并且這一舉措也表明，基于我們與腹地完善的鐵路連接，貨運班列將是一種高效的替換方案。
馬士基與一家現(xiàn)有客戶進行了接洽，海運費，目的是通過馬士基往返中國的洲際鐵路服務(wù)來減少運輸時間，從而進步其產(chǎn)品的上市速度。貨物原產(chǎn)地在愛爾蘭的客戶立即支持了我們的提議，并提供足夠多的貨量以組成兩班前往中國的馬士基貨運專列，作為今后很多班列的首次嘗試。在設(shè)計通過支線船將貨物從愛爾蘭運輸?shù)綒W洲大陸的解決方案時，我們以為鹿特丹港是公認(rèn)的可以幾乎在同一位置完美地連接支線船和火車的地方。這種通過鹿特丹中轉(zhuǎn)的馬士基多式聯(lián)運服務(wù)使得此次新開通的前往西安的貨運班列運行非常便捷，也將有助于在不久的將來使更多的客戶獲益。
2020年10月13日 11時 歐洲主港鹿特丹
首列前往中國的直達(dá)貨運列車在鹿特丹鐵路服務(wù)中心拼裝 ©Danny Cornelissen
在9月下旬的某個深夜，馬士基航運公司從鹿特丹港開行了一列640米長的貨運列車，駛向中國西安市。西安是中國新絲綢之路的東端。來源：歐洲主港鹿特丹
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鹿特丹港務(wù)局副總裁Emile Hoogsteden表示：
馬士基洲際鐵路產(chǎn)品經(jīng)理Alexander Hau表示：
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