7月15日，6處500千伏電力線遷改線完成所有塔基施工。8月5日，瓶杭5437線遷改線正式停電，拉開500千伏高壓電力遷改序幕。3個(gè)月內(nèi)，參與遷改的職員艱苦奮戰(zhàn)，枕戈待旦，充分發(fā)揚(yáng)鐵軍精神。一方面，施工職員全力集中封網(wǎng)施工，24小時(shí)輪班作業(yè)，修棧橋、展便道，同時(shí)利用高鐵“天窗點(diǎn)”，組織開展“零點(diǎn)”作業(yè)。另一方面，實(shí)時(shí)跟進(jìn)全省用電負(fù)荷情況，動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)，確保在最佳窗口期完成線路遷改，并根據(jù)負(fù)荷情況，預(yù)判有序用電可行性，做好進(jìn)一步優(yōu)化鐵路施工預(yù)備。

　　湖杭鐵路是2022年杭州亞運(yùn)會(huì)的配套項(xiàng)目，項(xiàng)目全線長(zhǎng)137.8公里，雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，總投資374億元，由省交通團(tuán)體控股投資建設(shè)。線路自寧杭高鐵湖州站引出后向南，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，經(jīng)湖州市德清縣和杭州市余杭區(qū)、富陽(yáng)區(qū)至杭州市桐廬縣，跨富春江新設(shè)桐廬東站后引進(jìn)杭黃鐵路桐廬站。項(xiàng)目沿線涉及的6處500千伏老電力線，與余杭特大橋、大圩里特大橋之間的24個(gè)橋墩嚴(yán)重沖突，成為影響項(xiàng)目推進(jìn)的“攔路虎”。

　　超高壓電力遷改歷來(lái)是三電遷改中難啃的硬骨頭，湖杭鐵路超高壓電力線涉及杭州西部地區(qū)百萬(wàn)人口的用電，又要在8-10月用電高峰期內(nèi)完成6處超高壓電力遷改，更是難上加難。

　　6處500kV高壓電力遷改線順利完成，跑出了高壓電力遷改的“湖杭速度”，為站前無(wú)障礙施工提供了良好的環(huán)境，也為其他項(xiàng)目高壓電力遷改提供了經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)立了超高壓電力遷改“湖杭樣板”。目前，湖杭鐵路項(xiàng)目已經(jīng)被納進(jìn)2020-2021年建設(shè)“兩美”浙江重點(diǎn)工程立功競(jìng)賽省級(jí)參賽項(xiàng)目和全省在建鐵路項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)立功競(jìng)賽項(xiàng)目。湖杭鐵路全體參建職員將以此為契機(jī)，加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保項(xiàng)目在2022年杭州亞運(yùn)會(huì)前建成通車。

　　自電力遷改工作開展以來(lái)，省發(fā)改委統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，省交通團(tuán)體湖杭鐵路公司提前謀劃，余杭區(qū)等屬地政府通力配合，多次與國(guó)家電網(wǎng)華東分部協(xié)調(diào)遷改窗口，與省電力公司共商遷改方案30余次，將線路遷改影響降到最低。

　　10月16日，位于湖杭鐵路余杭段沿線的超高壓電力線——瓶王5431線順利恢復(fù)通電，標(biāo)志著湖杭鐵路建設(shè)所涉及的最后一條500千伏超高壓電力線遷改完成。至此，湖杭鐵路建設(shè)沿線所涉及的6條500千伏超高壓電力線全部遷改完成，意味著這條由浙江首次主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路全面進(jìn)進(jìn)加速建設(shè)階段。