根據(jù)路透社的最新報(bào)道，安永估計(jì)，“到2020年11月初，Ocean Tankers將沒有足夠的現(xiàn)金來維持公司船隊(duì)中的船只以及公司潤滑油廠、儲(chǔ)存和碼頭業(yè)務(wù)的運(yùn)營”。

　　消息人士稱，假如申請(qǐng)獲批成功，此舉將使石油貿(mào)易商 Hin Leong Pte Ltd林老板旗下的Ocean Tankers恢復(fù)其生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)，如正在進(jìn)行銷售的柴油、潤滑油業(yè)務(wù)。

　　安永的一位女發(fā)言人以客戶保密為由拒盡對(duì)路透社置評(píng)。普華永道的司法經(jīng)理、林老板的家人和他們的律師也沒有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

　　該消息人士援引上周發(fā)給債權(quán)人和其他利益相關(guān)者的司法治理人安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所(Ernst & Young, EY)的最新報(bào)告稱，Ocean Tankers天天要花費(fèi)54萬美元來維護(hù)近150艘船只。在碰到財(cái)政題目之前，國際物流，Ocean Tankers租用了這些船只，其中大部分為林氏家族所有。

　　考慮到Ocean Tankers還有150多艘船在運(yùn)營，其中雇傭了大量的中國籍船員，在此?？戳掷习宓膫鶆?wù)重組不要影響到他們。

　　根據(jù)最新消息，由于司法治理人起訴了興隆公司，林氏家族不再有愛好重組遠(yuǎn)洋油輪。

　　新加坡高等法院對(duì) Ocean Tankers，Hin Leong(興隆)，Xihe Holdings (西河)和4輛由林老板Oon Kuin Lim 及其子女擁有的豪車進(jìn)行了司法治理，以進(jìn)行重組，此前 Hin Leong (興隆)背上了近40億美元的債務(wù)。

　　林氏家族在9月30日提出，“應(yīng)該將Ocean Tankers置于清算狀態(tài)”。

　　Seaway海事新聞10月23日訊，據(jù)路透新加坡10月19日消息稱，據(jù)兩位知情人士告訴路透社，新加坡法院指定的 Ocean Tankers Pte Ltd 經(jīng)理已于近日向新加坡法院提出申請(qǐng)，要求將該公司治理的大部分船舶回還給船東，由于現(xiàn)金不足，Ocean Tankers 將無法維持船隊(duì)。