東臺(tái)市位于江蘇省中部，鹽城市最南端，連續(xù)多年進(jìn)選全國(guó)產(chǎn)業(yè)百?gòu)?qiáng)縣（市），進(jìn)選中國(guó)城市全面小康指數(shù)前100名，并在華東地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)全城零化工。

　　鹽通鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的第一縱沿海鐵路的一部分，連接鹽城和南通兩個(gè)沿海城市，線路全長(zhǎng)約為159公里，線路等級(jí)為客運(yùn)專線、雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里。建設(shè)工期4年，工程計(jì)劃2017年1月前開(kāi)工，2020年12月底建成通車。

　　東臺(tái)站站前廣場(chǎng)及綜合關(guān)鍵配套工程總投資約5億元。目前已完成鋼箱梁安裝，頂棚、墻面涂料，變電所、低壓總配電室、設(shè)備用房、消防器材室地面施工；正在進(jìn)行砼路堤擋墻、風(fēng)雨連廓基礎(chǔ)、柱、梁、頂板、地下車庫(kù)、坡道地面和雨、污水施工。計(jì)劃10月份完成砼路堤擋墻、地下車庫(kù)、坡道地面、高架落客車道頂棚和雨、污水施工。

　　鹽通高速鐵路建成后，與青鹽鐵路、徐宿淮鹽鐵路、滬蘇通鐵路、南沿江城際鐵路和通蘇嘉甬城際鐵路形成無(wú)縫對(duì)接，它不僅有利于縮短江蘇沿海城市間的空間間隔，改善江蘇東部地區(qū)的交通條件與投資環(huán)境，為江蘇沿海開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障，而且對(duì)完善長(zhǎng)三角地區(qū)城際網(wǎng)布局，進(jìn)步中國(guó)沿海鐵路通道整體運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量均有重要作用。

　　東臺(tái)市，江蘇省縣級(jí)市，鹽城市代管。南唐昇元元年（937年）設(shè)海陵監(jiān)（與縣同級(jí)）駐東臺(tái)場(chǎng)，東臺(tái)之名始見(jiàn)于史書(shū)。乾隆三十三年（1768年）設(shè)置東臺(tái)縣，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，1987年12月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)東臺(tái)撤縣建市（縣級(jí)）。

　　由于東臺(tái)市高鐵站，包括附屬工程，建筑規(guī)模較大，較其它高鐵站工期相對(duì)要長(zhǎng)一些，讓好多網(wǎng)友擔(dān)心，東臺(tái)站會(huì)不會(huì)影響鹽通高鐵的開(kāi)通時(shí)間，事實(shí)如何呢？

　　布據(jù)《鹽城發(fā)布》近日?qǐng)?bào)道：東臺(tái)站的主體結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)、金屬屋面等多項(xiàng)施工均完成100%，站臺(tái)雨棚，裝修進(jìn)進(jìn)掃尾階段；外墻幕墻龍骨完成90%，室內(nèi)裝修完成70%，公共區(qū)域裝修完成20%，站臺(tái)雨棚，裝修進(jìn)進(jìn)掃尾階段。

　　這座縣級(jí)市被譽(yù)為“鹽城第一縣”，鹽通高鐵沿途最重要的站點(diǎn)之一，目前，這市高鐵站正在緊鑼密鼓地?fù)屪ミM(jìn)度，確保年底前竣工并與鹽通高鐵同步建成通車，這市就是東臺(tái)市，高鐵站就是東臺(tái)站。

　　很明顯，東臺(tái)站不會(huì)影響鹽通高鐵的開(kāi)通時(shí)間！