“十三五”期間，包括京張高鐵、京雄城際等共6條國家鐵路干線和城際鐵路開工建設(shè)；京昆高速北京段、京臺高速北京段、首都地區(qū)環(huán)線高速通州到大興段等主干高速路建成通車，北京市域中斷頭路全部買通……京津冀三地交通往來更加密切，通過“大交通”形成環(huán)京一小時交通圈。此外，三地“公交一體化”服務(wù)也進展順利，老百姓不但能進出京乘坐公交，還能坐到家門口，感受到更加便捷的服務(wù)。

　　北京至張家口涿鹿2小時公交通達

　　現(xiàn)場

　　“十三五”期間，北京市加快省際毗鄰地區(qū)道路客運班線公交運營化改造；推進跨區(qū)域公交一體化服務(wù)，基本覆蓋河北省廊坊、淶水、赤城等17個毗鄰區(qū)、縣（市），涉及41條跨省公交線路。在刷卡乘車方面，推進交通一卡通跨區(qū)（市）域、跨運輸方式互通，截至2019年底，累計發(fā)行北京交通互聯(lián)互通卡700余萬張。三地市民乘坐跨省公交出行，僅需要一張一卡通即可上車，與市區(qū)公交車無異。文/本報記者劉洋

　　北京青年報記者了解到，通過這些項目的建成，在京居民不難感受到周末京津冀地區(qū)兩日游越來越便捷，大多數(shù)景區(qū)可通過高速公路直達。北京市交通委數(shù)據(jù)顯示，截止到2019年底，已建高速公路總里程達1167公里，較“十二五”末增加185公里。“十三五”期間京津冀三地累計買通“中斷頭路”“瓶頸路”27條段共1600公里，其中北京3條71公里（京臺高速26.6公里、京秦高速6.3公里、首都地區(qū)環(huán)線通州到大興段38公里）。至此，北京市域內(nèi)所有中斷頭路全部買通。

　　“乘地鐵換高鐵”通勤在近幾年來逐漸形成一種新的趨勢。除了在京上班周末回家的津冀居民，京津天天高鐵通勤也成為可能。這些變化得益于三地軌道交通的建設(shè)成就。北京市交通委京津冀交通一體化協(xié)同處處長趙陽先容，“十三五”期間，以北京為中心開工建設(shè)的國家鐵路干線和城際鐵路有京張高鐵、京沈高鐵、京雄城際、京唐城際、京濱城際、城際聯(lián)絡(luò)線新機場段等共6條。

　　北京市域中斷頭路全部買通

　　“十三五”期間京津冀已建高速公路1167公里今年計劃新增100公里市郊鐵路

　　規(guī)劃目標要求，300公里范圍京津冀主要中心城市均勻出行時間從2015年的2小時縮短為1-1.5小時。到2020年初，北京與300公里范圍內(nèi)的主要中心城市“津石保唐”之間，均已實現(xiàn)高鐵1-1.5小時的快速聯(lián)系。此外，2021年京唐城際建成后，北京與唐山間的高鐵耗時可縮短到1小時以內(nèi)。同時，隨著2019年底京張鐵路開通以及2020年底京沈高鐵的開通，跨境鐵路 國際物流，北京與周邊鄰近城市均可實現(xiàn)1-1.5小時的快速聯(lián)系，圍繞北京的“1小時區(qū)域交通圈”已經(jīng)形成。除了鐵路大交通網(wǎng)絡(luò)迅猛發(fā)展，北京市域內(nèi)市郊鐵路的建設(shè)也是馬不停蹄。趙陽給出一組數(shù)據(jù)，截至2019年底，北京市已開通3條市郊鐵路共276.6公里。同時，今年還計劃新增100公里市郊鐵路，包括推進副中心線西延，京承線、東北環(huán)線和亦莊線等項目的初期工作。

　　北京市域中斷頭路全部買通

　　北京公交團體客八分公司第四車隊隊長袁建華先容，由于受疫情影響和往年京張高鐵的貫通，898路客流有所下降。但由于高鐵并不能直達涿鹿，仍有不少市民選擇乘坐。目前，898路天天發(fā)出30趟車次，即使在疫情期間天天每趟車也有大概30名左右的乘客。（記者劉洋）

　　乘客孫女士送完上學(xué)的孩子后，乘車回涿鹿，她告訴北青報記者，從朱辛莊到達家里只需要兩個多小時，相比長途車或者火車，公交可以隨來隨走，明顯方便多了。從價格上看，使用一卡通刷卡還可以享受五折優(yōu)惠，僅需要15.56元。

　　三地跨省公交實現(xiàn)一卡通行

　　昨天早晨10時許，北青報記者在898路朱辛莊場站看到，一輛898路已經(jīng)等候在此預(yù)備出發(fā)。898路乘務(wù)員熟練地為候車乘客丈量體溫，提醒他們戴好口罩。這一趟車不相識的乘客隔座而坐，在出發(fā)前，已經(jīng)有22名乘客了。駕駛員將乘客的大件行李放進車側(cè)面的行李廂中，就準時出發(fā)了。

　　北京與周邊城市實現(xiàn)1.5小時通達

　　乘火車往返三地越來越便捷，開車也同樣如此。按照《北京市“十三五”時期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》要求，“十三五”時期北京建設(shè)京臺高速、京秦高速、承平高速、首都地區(qū)環(huán)線（通州大興段），加強京津冀區(qū)域公路互聯(lián)互通。趙陽先容，“十三五”期間，北京相繼新增完成京昆高速北京段、京臺高速北京段、京秦高速北京段、首都地區(qū)環(huán)線高速通州到大興段、京禮高速北京段、大興國際機場高速、大興國際機場北線高速京開至京臺段等高速公路項目。