皇家加勒比團(tuán)體首席執(zhí)行官Richard Fain告訴分析師："自從我們暫停郵輪業(yè)務(wù)以來(lái)，已經(jīng)有近7個(gè)月的時(shí)間了，每一天都讓人感到非常沮喪，在很多層面上都布滿了挑戰(zhàn)。"

　　根據(jù)Refinitiv數(shù)據(jù)顯示，不計(jì)項(xiàng)目，其每股虧損5.62美元，大于分析師均勻預(yù)期的5.12美元。

　　由于它徹底轉(zhuǎn)變了之前記錄的退款和取消訂單的收進(jìn)，該司第三季度營(yíng)收為負(fù)3370萬(wàn)美元，這對(duì)于標(biāo)普500上市公司來(lái)說(shuō)是罕見(jiàn)的。分析師曾預(yù)計(jì)該公司營(yíng)收為1240萬(wàn)美元。

　　這家郵輪運(yùn)營(yíng)商的股價(jià)已下跌60%，小幅下跌。

　　為了恢復(fù)運(yùn)營(yíng)并遏制損失，該公司及其同行諾唯真郵輪公司已經(jīng)向美國(guó)疾病控制和預(yù)防中心提交了他們的建議，具體先容了健康協(xié)議。

　　該公司表示，2021年下半年的郵輪價(jià)格略有下降，即使預(yù)訂量仍在歷史范圍內(nèi)，這與較大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嘉年華公司的評(píng)論相呼應(yīng)。皇家加勒比在今年第三季度公布了13.5億美元回屬于公司的凈虧損，并警告其當(dāng)前季度還會(huì)出現(xiàn)虧損。

　　在很多船只成為新冠病毒感染的“溫床”后，一些運(yùn)營(yíng)商甚至因船上爆發(fā)疫情而面臨訴訟，郵輪業(yè)實(shí)際上已陷進(jìn)停滯。

　　皇家加勒比表示，計(jì)劃開(kāi)始一系列僅有船員的試航，讓船員們先排練一下COVID-19協(xié)議，國(guó)際物流，然后再讓消費(fèi)者乘坐一艘或兩艘短途航程的船只。

　　郵輪運(yùn)營(yíng)商皇家加勒比團(tuán)體的營(yíng)收首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，連續(xù)第三個(gè)季度凈虧損達(dá)超10億美元，突顯出由于COVID-19大流行而長(zhǎng)期停航所造成的影響。