自2000年開始，大船團體先后完成了LNG運輸船的船型研發(fā)、建造與試驗技術(shù)研究，工程治理技術(shù)研究以及模擬艙建造四個方面的研究，目前已經(jīng)把握了LNG運輸船實船建造的工藝與治理技術(shù)，為承接LNG運輸船奠定了堅實的基礎(chǔ)。多年來，大船團體攜手GTT和多家船級社，通過持續(xù)不中斷的研發(fā)和優(yōu)化，分別基于NO.96和MARK III技術(shù)，已經(jīng)完成14萬立方米、15萬立方米、17.5萬立方米等多型產(chǎn)品研發(fā)，得到了GTT和船級社方面的認可。與此同時，大船團體還先后完成了世界最大NO.96型LNG運輸船模擬艙和全封閉式MARKIII型LNG運輸船模擬艙的建造，得到法國GTT專利公司以及中國船級社、英國船級社、DNV-GL、美國船級社、法國船級社等世界主流船級社的認可證書。目前，大船團體正在更新17.5萬立方米NO.96型LNG船的船型設(shè)計，今年年內(nèi)將完成合同設(shè)計，為新造項目實船訂單的承接提供技術(shù)保障，全力進軍LNG運輸船市場。

　　10月29日，以“綠色、智能、融合”為主題的第十四屆中國大連國際海事展覽會在大連世界博覽廣場盛大開幕。展會上，中國船舶大船團體與中船貿(mào)易聯(lián)合舉辦了主題為“加強LNG運輸船技術(shù)研發(fā)，努力開拓產(chǎn)品市場”的氣體船推介會。中國船舶團體副總經(jīng)理孫偉，大船團體領(lǐng)導楊志忠、鄧昌連、鄭煒、張玉環(huán)，中船貿(mào)易領(lǐng)導蔡洙一出席氣體船推介會。

　　下一步，大船團體將積極響應國家能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的號召，在中國船舶團體領(lǐng)導下積極開拓LNG運輸船及其他氣體運輸船的市場，繼續(xù)加強與國內(nèi)外業(yè)界上風單位的合作，實現(xiàn)更多新的突破，促進中國造船的技術(shù)進步，為中國船舶產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展貢獻氣力。

　　此外，大船團體還進行了大型LNG船設(shè)計研發(fā)、與中國船級社（CCS）合作船型研發(fā)及開拓市場、LNG船市場分析與猜測的推介活動。隨后，中國船級社上海規(guī)范研所技術(shù)專家付喜華作了題為《LNG船舶技術(shù)服務》的主題演講，先容了CCS與大連船舶重工在LNG加注船、大型LNG運輸船、LNG燃料應用等領(lǐng)域的技術(shù)合作。

　　在發(fā)布活動上。大船團體表示已經(jīng)把握了液化自然氣（LNG）運輸船實船建造的工藝與治理技術(shù)，攜手GTT和多家船級社，通過持續(xù)不中斷的研發(fā)和優(yōu)化，分別基于NO.96和MARK III技術(shù)，已經(jīng)完成14萬立方米、15萬立方米、17.5萬立方米等多型產(chǎn)品研發(fā)，得到了GTT和船級社方面的認可。大船團體還先后完成了世界最大NO.96型LNG船模擬艙和全封閉式MARKIII型LNG船模擬艙的建造，得到多家世界主流船級社的認可證書。

　　在其他氣體運輸船領(lǐng)域，大船團體近年來也不中斷加大研發(fā)投進，并且取得了多艘實船訂單。2015年大船團體承建了全球首個裝載收留積達到85000立方米的超大型C型罐乙烷乙烯運輸船。此項目搭載全球最大收留積的單個C型罐。目前該項目兩艘船已經(jīng)順利交付，營運情況良好，得到船東及租家的一致好評；2018年大船團體承建了首艘由國內(nèi)船廠總包建造的、全球最大C型罐LNG燃料加注船；2019年大船團體與中遠海運能源共同啟動了全球首艘LNG雙燃料VLCC新造項目。