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前者為南部海域臺風(fēng)生成提供場地 -中歐鐵路出口

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-11-04 14:59

  中心氣象臺表示,近期臺風(fēng)接二連三天生,因路線相似,華南沿海南海頻遭強(qiáng)風(fēng)雨天氣。目前,奔向越南的第19號臺風(fēng)“天鵝”、緩慢發(fā)育的第20號臺風(fēng)“艾莎尼”都將給南海帶來風(fēng)雨影響。

  預(yù)計今明兩天,東海南部、臺灣海峽、巴士海峽、北部灣、南海大部、中沙群島、西沙群島以及浙江沿海、福建沿海、廣東沿海、海南島東部沿海將有6~7級大風(fēng),其中臺灣海峽、中沙群島和西沙群島東部海域?qū)⒂?~9級大風(fēng),陣風(fēng)可達(dá)10~11級。3晝夜間至5日,海南島中東部將有大到暴雨;3日至5日,中沙群島、西沙群島將有大到暴雨,跨境鐵路 國際物流,局地有大暴雨。中心氣象臺今晨繼續(xù)發(fā)布臺風(fēng)藍(lán)色預(yù)警。

  數(shù)據(jù)顯示,1949年至2019年歷史同期10月均勻有3.77個臺風(fēng)天生,其中0.56個在我國登陸。而今年10月臺風(fēng)天生數(shù)較歷史同期均勻至少偏多1.33個,登陸我國的臺風(fēng)較歷史同期均勻偏多0.44個。

  本周,今年第19號臺風(fēng)“天鵝”和第20號臺風(fēng)“艾莎尼”將先后影響我國。10月,臺風(fēng)“燦鴻”“蓮花”“浪卡”“沙德爾”“莫拉菲”相繼天生。11月3日,中心氣象臺專家表示,臺風(fēng)頻繁因副高和南海季風(fēng)“珠聯(lián)璧合”,前者為南部海域臺風(fēng)天生提供場地,后者提供水汽能量。

  她解釋,副熱帶高壓控制區(qū)是下沉氣流,不利于對流發(fā)生(臺風(fēng)由對流發(fā)展起來)。今年10月,副熱帶高壓脊線位置偏北、西脊點(diǎn)偏西,給臺風(fēng)在南海區(qū)域的活動騰出更多空間,或者說臺風(fēng)有了相對足夠的“活動場所”。

  一般而言,南海季風(fēng)在10月第1候至2候結(jié)束,今年到目前為止仍沒有結(jié)束,成為臺風(fēng)低層水汽和能量輸進(jìn)的主要提供方。所以,副高和南海季風(fēng)“珠聯(lián)璧合”,前者為南部海域臺風(fēng)天生提供場地,后者提供水汽能量。

  中心氣象臺首席預(yù)告員、正高級工程師張玲先容,今年10月以來臺風(fēng)頻繁“上線”,發(fā)生在副熱帶高壓強(qiáng)度偏強(qiáng)、脊線位置偏北、西伸脊點(diǎn)偏西的環(huán)流背景下。到目前為止,南海季風(fēng)還沒有結(jié)束,比多年均勻的南海季風(fēng)結(jié)束時間明顯偏晚,加上10月以來越赤道氣流經(jīng)常偏強(qiáng)——上述有利條件組合起來,給南海及四周海域提供了較好的臺風(fēng)天生和活動背景條件。

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