CLIA代表其成員發(fā)表以下聲明：

　　歐洲的情況也很不好，近段時間歐洲COVID-19病例激增，一些國家開始重新封閉，之前已經(jīng)復航的歌詩達郵輪、愛達郵輪等也相繼停航。最近幾天，之前大規(guī)?；謴偷臍W洲的內(nèi)河游輪已經(jīng)基本停航。

　　在全球疫情仍在大流行的情況下，郵輪業(yè)只能繼續(xù)……等待。

　　美國疾病預防控制中心上周取消了“禁航令”時，有些郵輪愛好者們?？脆]輪公司可以在12月重新開始運營。然而，事實證實，新協(xié)議非常復雜，郵輪公司需要花時間了解細節(jié)并考慮在承諾重啟之前如何實現(xiàn)更好的標準。同時考慮到全球的疫情仍然嚴重，CDC建議美國人避免所有的海洋和河流上的郵輪旅行。

　　亞洲是全球郵輪業(yè)的唯一亮點，除了新加坡即將復航無目的地郵輪航線之外，國際物流，日本也在11月2號迎來了自鉆石公主號在日本爆發(fā)疫情之后的首個海上巡游。

　　幾天前美國疾病控制與預防中心CDC取消了“禁航令”，讓郵輪愛好者們看到了一絲希看。然而郵輪可以從這個月開始回來了么?顯然目前還不現(xiàn)實，全球最大的四家郵輪團體嘉年華郵輪、皇家加勒比郵輪、諾唯真郵輪以及MSC地中海郵輪都已陸續(xù)發(fā)表申明，將暫停運營的時間延長到12月底。同時國際郵輪協(xié)會CLIA也公布將其成員在美國的郵輪運營暫停時間延長到2020年12月31日。

　　“我們計劃在繼續(xù)美國控制郵輪航行，CLIA成員致力于實施嚴格的措施來解決COVID-19的安全題目，包括對乘客和船員進行100%的測試，擴大船上醫(yī)療能力和實驗能力等等。我們與疾病預防控制中心有一個共同的目標，即保護公共健康。在整個行業(yè)應對全球大流行的反應中，這一目標得到了肯定和重申。在我們努力實施前進之路的同時，我們的成員們同意延長我們現(xiàn)有的美國停航行動至12月31日?！?/P>

　　CLIA還確認其成員將在今年剩下的時間里，在外部公共衛(wèi)生專家和CDC的指導下，為實施應對COVID-19安全的廣泛措施做預備。