總收進35.83億元，揚子江船業(yè)交出第三季度成績單

2020年11月06日 10時 航運界

在新冠肺炎疫情的持續(xù)影響下，航運市場的不確定性進一步阻礙了第三季度新造船訂單的回?zé)?。根?jù)丹麥航運公司（Danish Shipping）的數(shù)據(jù)，以載重噸（DWT）來計，全球新造船訂單與現(xiàn)有船隊的比例在今年10月降至7%，為1989年柏林墻倒塌以來的最低水平。另據(jù)克拉克森的研究報告，今年前9個月全球新造船訂單量為975萬修正總噸（CGT），僅為2019年同期的一半左右。

11月4日，揚子江船業(yè)團體發(fā)布2020年第三季度財報。截至2020年9月30日，揚子江船業(yè)團體第三季度總收進為35.83億元人民幣，同比下降34%，回屬于股東凈利潤（net profit attributable to shareholders）為5.85億元人民幣；2020年前9個月，揚子江船業(yè)團體總收進為118.49億元人民幣，同比下降37%，回屬股東凈利潤為17.63億元人民幣。

財報顯示，揚子江船業(yè)團體第三季度共計交付9艘船；今年前9個月，揚子江船業(yè)共計交付37艘船，完成年度交付目標(biāo)的73%。揚子江船業(yè)團體第三季度核心造船業(yè)務(wù)收進達(dá)26億元人民幣，與往年同期的32億元人民幣相比，略有浮動。

截至2020年9月30日，揚子江船業(yè)團體手持訂單共計67艘，價值超過24億美元（約合159.64億元人民幣）。這些訂單將使揚子江船業(yè)團體旗下造船廠在2022年之前保持良好的設(shè)施利用率，并在未來1.5年內(nèi)為公司提供穩(wěn)定的收進來源。

盡管市場形勢欠佳，揚子江船業(yè)團體在第三季度仍接獲6艘1800TEU集裝箱船，國際貨運 空運價格，以及2艘82000載重噸散貨船訂單，總價值達(dá)1.78億美元（約合11.84億元人民幣）；此外，揚子江船業(yè)團體在該季度已鎖定5艘散貨船和1艘化學(xué)品運輸船的訂單，總價值為1.39億美元（9.25億元人民幣）。

揚子江船業(yè)團體董事長兼首席執(zhí)行官任樂天表示：“過往幾個月，我們留意到主要航線上的集裝箱船需求強勁，集裝箱租船費率強勁反彈。這對于航運市場無疑是令人鼓舞的復(fù)蘇跡象，團體旗下的航運公司公布了高于預(yù)期的財務(wù)業(yè)績。隨著市場逐漸適應(yīng)新冠肺炎疫情帶來的貿(mào)易和運輸?shù)男履Ｊ?，包括區(qū)域內(nèi)短途運輸和服務(wù)加急等需求，揚子江船業(yè)團體也將在疫情期間和疫情后，捉住機會，占占有利地位。”