此次站改施工是對既有的杭深線臺州南站進行改造，在原有6股道的基礎(chǔ)上新增3個股道，海運報價 國際快遞，同時涉及鐵路線路、信號、接觸網(wǎng)等6個專業(yè)工程。為充分組織好本次站改任務(wù)，金臺鐵路公司黨委和6家參建單位在現(xiàn)場成立聯(lián)合黨支部，下設(shè)線下、軌道、通訊信號、接觸網(wǎng)、房建、安全等6支不同專業(yè)的“黨員破曉攻堅隊”，在現(xiàn)場同一調(diào)度指揮，第一時間發(fā)現(xiàn)和解決題目。

　　在30多天的天窗點施工期間，建設(shè)團隊克服了既有線夜間施工安全風險系數(shù)高，施工難度大等不利因素，現(xiàn)場施工團隊從安全質(zhì)量出發(fā)，嚴格把控標準化施工標準，規(guī)范既有線施工流程，責任落實到人，保證了本次施工高標準、高質(zhì)量、高效率地完成。

　　11月19日凌晨2時20分，隨著最后36號道岔的接進，省交通團體金臺鐵路臺州南站站改封閉施工順利完成，標志著金臺鐵路成功接進杭深線。臺州南站位于杭深線臺州市路橋境內(nèi)，是臺州市唯一的鐵路貨運站，本次改造對買通臺州鐵路貨運瓶頸起到了積極作用。

　　當前，金臺鐵路正朝著年底建玉成力沖刺，路、橋、隧、軌道、電力和信號等工程基本完成，項目即將進進驗收階段。