據(jù)悉，該“巨無霸”計劃裝載的大型海上浮式再氣化單元“TORMAN”，由長興江南船廠建造，經(jīng)大型拖航船隊自長興江南基地碼頭拖航珍寶山北錨地，由提前候泊在此的半潛船“康盛口”輪潛裝后，將運往非洲進(jìn)行終端再氣化試驗，用于在加納進(jìn)行的價值3.5億美元液化自然氣進(jìn)口項目，服務(wù)當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)建設(shè)，助力“一帶一路”發(fā)展。這也是上海寶山北錨地首次大型海上能源類海工設(shè)備潛裝作業(yè)項目。

　　半潛船“康盛口”輪已于11月25日17時完成對被潛“TORMAN”的裝載，一切預(yù)備停當(dāng)后，擬申請擇日開航。寶山海事局將持續(xù)做好后續(xù)監(jiān)管服務(wù)工作，為“中國制造”走向世界、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)提供一流保障。

　　為做好船舶交通組織和水上交通管制，海運報價 國際快遞，寶山海事局設(shè)置指揮中心專臺，利用雷達(dá)、AIS、CCTV、電子巡航等手段多管齊下進(jìn)行全程作業(yè)跟蹤，通過信息廣播提醒過往船舶加強(qiáng)聯(lián)系，與作業(yè)水域保持足夠安全間隔?？紤]到秋冬季節(jié)疫情反復(fù)，寶山海事要求該輪嚴(yán)格采取防疫措施，確保登輪及作業(yè)職員防疫安全。

　　同時派巡邏艇護(hù)航拖帶船隊經(jīng)長江上海段安全到達(dá)既定水域，提前清理好錨地內(nèi)船舶，保障作業(yè)所需的開闊空間。另外，還在間隔航道近的區(qū)域安排巡邏艇及拖輪警戒，維護(hù)好現(xiàn)場作業(yè)和通航秩序。

　　11月25日上午10時，一艘截面約有十個籃球場大小的海上“巨無霸”半潛船“康盛口”輪在寶山海事護(hù)航下，在寶山北錨地水域緩緩下潛，為接下來潛裝大型海上浮式再氣化單元“TORMAN”作業(yè)做最后的預(yù)備。

　　為保障本次半潛作業(yè)的安全，寶山海事局提前與港航企業(yè)、引航機(jī)構(gòu)等單位開展協(xié)調(diào)評估，制定管控和應(yīng)急方案，并根據(jù)拖帶和作業(yè)計劃預(yù)先播發(fā)航行警告。