馬士基大中華區(qū)客戶運(yùn)營與體驗(yàn)高級總監(jiān)陸久康以為:“目前,零售商面臨的主要挑戰(zhàn)之一是消費(fèi)者需求的劇烈波動(dòng)及銷售模式的變化。在瞬息萬變的世界中,速度和靈活性是各零售商的主要差異點(diǎn)。在這個(gè)過程中,零售商需要增強(qiáng)分析能力來預(yù)判需求,并通過更快,更靈活的供給鏈來交付產(chǎn)品。此外,應(yīng)構(gòu)建、使用從消費(fèi)者到生產(chǎn)制造商(C2M)的模型來快速響應(yīng)消費(fèi)者需求的變化,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞,以把握增長機(jī)會。對于零售業(yè)供給鏈而言,如何簡化供給鏈,同時(shí)使其更具韌性變得尤為重要,但零售供給鏈需要在效率和彈性之間取得更好的平衡,以應(yīng)對‘新常態(tài)’。”
James Savagar近日,馬士基舉辦了主題為“塑造更具韌性的零售業(yè)供給鏈”線上研討會。馬士基大中華區(qū)零售業(yè)負(fù)責(zé)人James Savagar、馬士基大中華區(qū)客戶運(yùn)營與體驗(yàn)高級總監(jiān)陸久康及來自著名時(shí)裝公司物流供給鏈專家共同討論了零售業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及正在發(fā)生的變化,探討了如何塑造更具韌性的零售供給鏈及相關(guān)解決方案。
陸久康馬士基大中華區(qū)零售業(yè)負(fù)責(zé)人James Savagar先容道:“零售業(yè)正在因消費(fèi)者需求的變化而發(fā)生著劇烈變化,這個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢和一年前相比已經(jīng)截然不同。新冠疫情使實(shí)體商店被迫封閉,而消費(fèi)者支出更為謹(jǐn)慎導(dǎo)致包括服裝、飾品、家具、家電等非必須品的需求大幅下降,進(jìn)而出現(xiàn)庫存過剩的情況。相比之下,食品、醫(yī)療用品等必須品的需求卻出現(xiàn)了空前激增,缺貨情況屢見不鮮,這對很多零售商來說造成了極大的挑戰(zhàn)。在全球供給鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊的情況下,如何解決零售業(yè)庫存不平衡題目是關(guān)鍵所在。當(dāng)然,陣痛中也創(chuàng)造了新的發(fā)展機(jī)會,超市、大賣場、折扣店業(yè)務(wù)都實(shí)現(xiàn)增長,零售電商渠道銷售占比在今年幾乎翻倍。” 2020年11月30日 11時(shí) 航運(yùn)界
來自著名服裝品牌供給鏈專家也分享了該公司的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),包括與供給商及服務(wù)商等合作伙伴如何發(fā)展緊密的戰(zhàn)略關(guān)系、運(yùn)用科技及數(shù)字化治理手段以及整合全球供給鏈。該專家講道:“建立戰(zhàn)略合作關(guān)系固然聽起來有些過期了,但實(shí)在是非常重要的,由于這關(guān)系到是否能夠在碰到供給鏈困難的時(shí)候迅速找到解決方案。我們今年初在一些航線上使用了新的無船承運(yùn)人,他們的價(jià)格優(yōu)惠,并承諾提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。但疫情來襲,他們逐漸忽略我們的電子郵件和電話,提供的服務(wù)從慢變無。相反,國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,我們長期合作的航運(yùn)公司、供給鏈治理公司積極主動(dòng)、專業(yè)地為我們提供解決方案,保證供給鏈如常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以只有構(gòu)建長期戰(zhàn)略合作關(guān)系才能真正進(jìn)步企業(yè)供給鏈應(yīng)對能力。此外,利用數(shù)字化系統(tǒng)與時(shí)俱進(jìn)發(fā)展,能夠增加供給鏈可視性。而利用全球整合的供給鏈,在疫情之下將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到受影響較小的國家能夠避免生產(chǎn)銷售受到?jīng)_擊。”
假如說集裝箱運(yùn)輸看似闊別人們的日常生活,那么零售業(yè)卻與每個(gè)人密不可分。今年,受到新冠疫情影響,你會發(fā)現(xiàn)自己的日常支出中藥品、口罩、洗手液等消費(fèi)上升,而服裝、化妝品、飾品等非必須品消費(fèi)與往年相比則有所降低。這折射出零售業(yè)面臨的新態(tài)勢,也讓我們思考零售業(yè)供給鏈發(fā)展的新趨勢。
多年來,在采購、生產(chǎn)和運(yùn)輸所產(chǎn)生的規(guī)模經(jīng)濟(jì)推動(dòng)下,進(jìn)步零售業(yè)供給鏈的效率是大家關(guān)注的重點(diǎn),在這個(gè)階段,需求及消費(fèi)者行為也相對穩(wěn)定。但是,新冠疫情的發(fā)生以及其他各種突發(fā)事件變得越來越頻繁、復(fù)雜,而且難以猜測,僅僅進(jìn)步供給鏈效率已經(jīng)無法應(yīng)對,這就需要采取措施不中斷增加供給鏈韌性。增加零售業(yè)供給鏈韌性,包括在供給鏈中增加采購地點(diǎn)以備不時(shí)之需、用科技手段增強(qiáng)供給鏈的可視性及可追溯性、采用更為集中的供給鏈治理機(jī)制、不中斷對供給鏈進(jìn)行測試找到痛點(diǎn)及瓶頸等多種方法。通過這些,作為全球航運(yùn)物流業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),馬士基在幫助客戶打造更具韌性的無縫供給鏈的過程中發(fā)揮著重要作用。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運(yùn) |
國際海運(yùn) |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |