并指出整船噴涂產生的VOC治理還有非常遠的路要走 -上?？者\貨運
?海運新聞 ????|???? ?2020-11-30 16:04船山國際海事服務產業(yè)沙龍第四期聚焦船舶污染物排放與處置
2020年11月30日 11時 航運界
浙江自貿區(qū)海際海事咨詢服務有限公司總經理王海先生在沙龍伊始先容了我國船舶污染物排放與處置的政策背景。首先發(fā)言的是船山中遠海運重工有限公司總經理、中國海事仲裁委員會仲裁員周建華。他先容了造船業(yè)如何綠色環(huán)保、合規(guī)經營以推動企業(yè)健康可持續(xù)、高質量發(fā)展，從圍繞當前宏觀的環(huán)保形勢與法規(guī)制度到中遠海運重工的綠色修造船經驗做法展開，提出船廠需要留意的十二項責任主體，并就未來綠色發(fā)展方向提出了自己的見解，揭開了本次沙龍的序幕。 隨后，海運報價 國際快遞，船山萬邦永躍船舶修造有限公司安全環(huán)境執(zhí)行總監(jiān)徐貴新就修船領域的船舶污染物排放及處理路徑和方法展開，結合萬邦永躍自身實務經驗，指出船舶行業(yè)是船山地區(qū)的重要產業(yè)，綠色生產是其可持續(xù)發(fā)展的必由之路，船舶涂裝的減排和排放控制的關鍵在于用自動化噴漆減少涂料的使用，或用水性漆替換原來的高污染涂料，對于揮發(fā)的VOC進行回收和處置，空運報價 海運價格，并指出整船噴涂產生的VOC治理還有非常遠的路要走，需要加強行業(yè)交流與政策重視來處理這些癥結。
浙江洲際之星船務有限公司總經理、港航海事油化品安全應急處理特聘專家王國鋒就船舶污染的主要污染物、含油排放控制要求、船舶機器處所油污水污染排放限值、船舶垃圾分類以及不同地理位置污水排放標準以圖表的形式呈現(xiàn)對比，其出色發(fā)言獲得了與會嘉賓的一致好評。 最后，上海瀛泰（船山）律師事務所律師、船山市律師協(xié)會涉外與海事海商專業(yè)委員會主任高培芳就船舶污染物排放與處置的方法與路徑法律合規(guī)方面，先容了國際防止船舶污染公約（MARPOL 73/78）等國際公約和我國相關的污染法規(guī)，提出我國在此議題上的現(xiàn)存題目，并針對這些題目提出了立法、執(zhí)法、遵法、配套設施方面的建議。 中國海仲浙江仲裁中心副秘書長黃晨亮在活動總結中對參與線上和線下討論的嘉賓和與會業(yè)內人士表示了感謝，表示中國海仲浙江中心會持續(xù)關注造船業(yè)的時勢熱門，繼續(xù)搭建交流平臺，為長三角地區(qū)造船修船業(yè)建言獻策。
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