MSC地中海郵輪執(zhí)行主席Pierfrancesco Vago先生表示：“我們很榮幸能獲得這個大獎，這是對我們?yōu)檫~向’零排放運(yùn)營’未來所做的持續(xù)努力的認(rèn)可。MSC地中海郵輪堅(jiān)定不移地致力于環(huán)境保護(hù)工作，同時保護(hù)訪港社區(qū)及所有員工的健康和安全。我們的愿景是成為整個海事領(lǐng)域的環(huán)保領(lǐng)袖。為此，我們將不中斷采取措施減少船隊(duì)對環(huán)境的影響，并積極投資于新一代環(huán)境技術(shù)和解決方案，推動技術(shù)的開發(fā)和實(shí)踐。“
MSC地中海歐羅巴號將配備一個全新的50千瓦系統(tǒng)，能夠運(yùn)用固體氧化物燃料電池（SOFC）技術(shù)，使用液化自然氣制造電力和熱能。與傳統(tǒng)的液化自然氣發(fā)動機(jī)相比，這種以液化自然氣為燃料的固體氧化物燃料電池可以減少約30%的溫室氣體排放，而且不產(chǎn)生氮氧化物、硫氧化物或細(xì)顆粒物等排放物。此外，它還擁有可以兼收留多種燃料的上風(fēng)，包括液化自然氣和甲醇、氨、氫等低碳燃料。
 
 

MSC地中海郵輪向行業(yè)環(huán)保領(lǐng)軍者邁進(jìn)：榮獲2020年北美海洋環(huán)境保護(hù)協(xié)會海洋環(huán)境保護(hù)獎，并發(fā)布2019年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告

2020年12月01日 11時 航運(yùn)界

 
2022年，MSC地中海郵輪旗下MSC地中海歐羅巴號將完工，她將是公司未來十年里計(jì)劃建造的九艘最新一代液化自然氣動力郵輪中的第一艘。液化自然氣是目前航運(yùn)領(lǐng)域可用的最清潔的燃料。與標(biāo)準(zhǔn)船用燃料相比，液化自然氣的使用能夠大幅減少硫氧化物（Sox）、氮氧化物（NOx）、顆粒物和二氧化碳（CO2）的排放。
 
MSC地中海郵輪可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目圍繞四個關(guān)鍵領(lǐng)域開展：環(huán)境保護(hù)（Planet）、員工關(guān)愛（People）、目的地支持（Place）和可持續(xù)采購（Procurement）。公司將致力于持續(xù)優(yōu)化艦隊(duì)運(yùn)營在環(huán)保方面的表現(xiàn)；關(guān)心所有員工，打造具有多樣性和包收留性的工作環(huán)境；努力確保為航線沿岸社區(qū)帶來積極影響；以可持續(xù)的責(zé)任感對產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行采購。
 
 
 
 
MSC地中海郵輪執(zhí)行主席Pierfrancesco Vago先生補(bǔ)充道：“MSC地中海郵輪視海為家，
 
同時，MSC地中海郵輪艦隊(duì)也配備了一些最新的能效解決方案，以減少燃料消耗。其中包括廣泛使用的LED節(jié)能照明、智能供熱、透風(fēng)和空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)以及熱回收循環(huán)等?；诖耍琈SC地中海郵輪設(shè)定了一個年燃料消耗總量減少2.5%的目標(biāo)，旨在進(jìn)步燃料性能，大幅減少廢氣排放。
2019年，MSC地中海郵輪在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域取得以下重要成就：
· 2019年，新成立不久的MSC地中?；饡趨⑴c和傳遞企業(yè)公益項(xiàng)目上發(fā)揮了重要的載體作用，進(jìn)一步加強(qiáng)了MSC地中海艦隊(duì)所到訪的目的地社區(qū)之間的聯(lián)系。在2019年8月和9月巴哈馬地區(qū)遭受“多利安”颶風(fēng)襲擊期間，MSC地中海基金會為其提供人性主義救濟(jì)，運(yùn)送了250多個集裝箱的救援物資，包括水、大米、發(fā)電機(jī)和建筑材料等。
 
2020年11月30日，瑞士日內(nèi)瓦和中國上海 —— 近日，300年航海世家MSC地中海郵輪公布，空運(yùn)報(bào)價 海運(yùn)價格，其行業(yè)領(lǐng)先的可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目榮獲北美海洋環(huán)境保護(hù)協(xié)會（NAMEPA）2020年海洋環(huán)境保護(hù)大獎航海業(yè)嘉獎。這一大獎高度認(rèn)可了MSC地中海郵輪在環(huán)保領(lǐng)域的多方面貢獻(xiàn)，尤其是在2019年完成的三個里程碑式的關(guān)鍵性可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目，其中包括：開工建造MSC地中海歐羅巴號（MSC World Europa）——公司未來十年里計(jì)劃建造的九艘最新一代液化自然氣動力郵輪中的第一艘；恢復(fù)巴哈馬群島海洋礁MSC海洋保護(hù)區(qū)的原始生態(tài)環(huán)境，將其打造成為唯一無二的度假區(qū)；實(shí)施“減塑計(jì)劃“，在艦隊(duì)逐步淘汰一次性塑料制品的使用。
 
非常珍視我們的家園。作為一家家族企業(yè)，我們的未來發(fā)展和目標(biāo)要遠(yuǎn)重于短期利益。盡管現(xiàn)在郵輪產(chǎn)業(yè)面臨著一些挑戰(zhàn)，我們?nèi)詴塾陂L遠(yuǎn)的環(huán)保愿景之上。“
 
· MSC地中海郵輪第一艘液化自然氣動力郵輪 —— MSC地中海歐羅巴號開始建造。這艘在建的環(huán)保郵輪將搭載固體氧化物燃料電池的突破性研發(fā)技術(shù)，能進(jìn)一步減少二氧化碳排放，同時助力這一先進(jìn)技術(shù)向脫碳目標(biāo)的發(fā)展。
MSC地中海郵輪新聞稿中心及媒體資料，歡迎訪問：https://www.msccruises.com.cn/news/
 
 
 

 
MSC地中海郵輪可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)Linden Coppell表示：“MSC地中海郵輪發(fā)布的2019年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告明確了我們的工作及重點(diǎn)，尤其是推動航海業(yè)宏偉的碳減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)、將可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)根植于我們業(yè)務(wù)中。我們期待落實(shí)相關(guān)舉措、達(dá)成環(huán)保目標(biāo)，助力MSC地中海郵輪成為全球海事領(lǐng)域的環(huán)保領(lǐng)軍者。”
在投進(jìn)使用之前，所有MSC地中海郵輪的新建船舶均配備一些最新的環(huán)?？萍己徒鉀Q方案，以最大限度地減少對環(huán)境的影響。這些技術(shù)系統(tǒng)將在船舶服役期間進(jìn)行定期升級，甚至在進(jìn)進(jìn)干船塢時替換成最新的解決方案。
與此同時，MSC地中海郵輪也于近期發(fā)布了2019年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告?；诠鹃L期發(fā)展目標(biāo)，該報(bào)告夸大了MSC地中海郵輪致力于成為全球航海業(yè)環(huán)保領(lǐng)軍者的愿景，為公司全面邁向可持續(xù)發(fā)展的未來繪制藍(lán)圖，并總結(jié)了過往一年在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域所取得的關(guān)鍵性進(jìn)展。
MSC地中海郵輪還于今年7月公布，將對帕姆博馬耳他船廠（Palumbo Malta Shipyard）進(jìn)行技術(shù)投資和運(yùn)營，為地中海區(qū)域的液化自然氣動力船舶提供服務(wù)。此舉也進(jìn)一步證實(shí)MSC地中海郵輪有意在這一領(lǐng)域引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

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· 位于巴哈馬群島的海洋礁MSC海洋保護(hù)區(qū)正式開放。該島嶼已經(jīng)從從前的采砂場轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥沙掷m(xù)發(fā)展為核心的度假天堂。MSC地中海郵輪目前正在島上建立一個珊瑚苗圃和一個海洋實(shí)驗(yàn)室，以支持周邊珊瑚和海洋野生動植物的再生。建設(shè)完成后，這兩個基地也將成為賓客在島上的重點(diǎn)體驗(yàn)項(xiàng)目。
 
 
在廢水治理方面，海運(yùn)報(bào)價 國際快遞，MSC地中海郵輪艦隊(duì)均配備了先進(jìn)的廢水處理系統(tǒng)，可以將排放廢水凈化成接近自來水標(biāo)準(zhǔn)的水質(zhì)；同時還搭載壓載水處理系統(tǒng)，以及能夠生產(chǎn)足夠飲用水以滿足船舶需要的淡水生產(chǎn)設(shè)備。
在空氣減排方面，艦隊(duì)最新搭載技術(shù)包括了混合廢氣凈化系統(tǒng)（EGCS）和選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR），以盡可能減少硫氧化物（Sox）、氮氧化物（NOx）和顆粒物的排放。此外，2017年以后交付的所有船舶都配備岸電裝置，可在港口停泊期間使用岸上電力，從而減少?？繒r的廢氣排放。
更多關(guān)于MSC地中海郵輪可持續(xù)發(fā)展及環(huán)保舉措，歡迎訪問：
 
 
 

· 隨著2019年業(yè)務(wù)的不中斷增長，MSC地中海郵輪的員工數(shù)目和員工多樣性也在提升。2019年，來自124個國家的8000多名男性和女性員工加進(jìn)了MSC地中海郵輪的大家庭。除了保護(hù)環(huán)境之外，可持續(xù)發(fā)展還意味著MSC地中海郵輪為合作伙伴、賓客、艦隊(duì)訪問及合作的社區(qū)提供必要支持、維持積極良好的關(guān)系。
欲下載MSC地中海郵輪2019年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告，歡迎訪問：

預(yù)計(jì)2021年上半年，MSC地中海郵輪旗下MSC地中海華彩號（MSC Virtuosa）和MSC地中海海際線號（MSC Seashore）將完成建造。這兩艘郵輪都將搭載上述提到的一系列先進(jìn)環(huán)保技術(shù)和解決方案，并將成為該公司迄今為止最環(huán)保、最高效的郵輪。
在溫室氣體排放方面，基于國際海事組織為海運(yùn)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的脫碳愿景，MSC地中海郵輪的計(jì)劃目標(biāo)是到2030年將艦隊(duì)的碳排放強(qiáng)度在2008年的基礎(chǔ)上降低40%。目前，公司已經(jīng)取得了降低28%的進(jìn)展，后續(xù)目標(biāo)是在未來十年再降低12%。
 
更多關(guān)于MSC地中?；饡?，歡迎訪問：https://mscfoundation.org/
在2019年哥本哈根舉行的全球可持續(xù)航運(yùn)和港口論壇上，全球航海業(yè)也對MSC地中海郵輪長期以來在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域所做出的努力給予了高度認(rèn)可，授予了MSC地中海郵輪2019年“年度最環(huán)保船東”大獎。2020年，除了獲得北美海洋環(huán)境保護(hù)協(xié)會的認(rèn)可，MSC地中海郵輪還榮獲了“Porthole Reader’s Choice Award“讀者之選最環(huán)保郵輪公司的稱號。
 
 
https://www.msccruises.com.cn/sustainability/