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將船用燃料油分為D組(餾分燃料)和R組(殘?jiān)剂? -海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-12-02 08:50

  8.定價(jià)方式(公式定價(jià)、現(xiàn)貨價(jià)等);9.需要二次結(jié)算、無(wú)需二次結(jié)算;10.簽約時(shí)間;11.計(jì)價(jià)日期;11.有滯期費(fèi)請(qǐng)注明。

  根據(jù)密度和十六烷值等質(zhì)量指標(biāo)分為DMX、DMA、DMZ、DMB四種(D代表Distillate餾分,M代表Marine船用),按照硫含量可細(xì)分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三個(gè)等級(jí)。餾分燃料油適用于中、高速柴油機(jī),主要為短途航行的中小船舶如客運(yùn)班輪、作業(yè)船、滾裝船主機(jī)以及船用發(fā)電機(jī)組等提供燃料。

  我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB17411—2015規(guī)定,將船用燃料油分為D組(餾分燃料)和R組(殘?jiān)剂?。

  1、餾分燃料油

  熟悉國(guó)家有關(guān)進(jìn)出口貿(mào)易的法律和海關(guān)相關(guān)規(guī)定,進(jìn)一步了解船用燃料油治理要求,依法依規(guī)申報(bào),將更加便利您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

  根據(jù)《中華人民共和國(guó)規(guī)范申報(bào)目錄及釋義》(2020年),進(jìn)口船用燃料油在申報(bào)時(shí)需符合燃料油進(jìn)口申報(bào)要求:

  2、進(jìn)出口政策

  1、消費(fèi)稅政策

  2020年1月22日,財(cái)政部、稅務(wù)總局、海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于對(duì)國(guó)際航行船舶加注燃料油實(shí)行出口退稅政策的公告》。明確自2020年2月1日起,對(duì)國(guó)際航行船舶在我國(guó)沿海港口加注的燃料油,實(shí)行出口退(免)稅政策,增值稅出口退稅率為13%。自2020年5月1日起,我國(guó)將低硫的5~7號(hào)燃料油(硫含量不高于0.5%m/m,海關(guān)商品編碼:2710192210)納進(jìn)出口許可證治理貨物目錄,實(shí)行出口配額治理制度。

  2、殘?jiān)剂嫌?/P>

  4、自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)保稅燃料油混兌的有關(guān)政策

  海關(guān)總署2017年8月8日出臺(tái)《海關(guān)總署關(guān)于明確保稅油跨關(guān)區(qū)直供業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)的公告》(海關(guān)總署2017年47號(hào)公告),實(shí)現(xiàn)了保稅油跨關(guān)直供。商務(wù)部辦公廳于2018年7月4日在《關(guān)于中國(guó)(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)開展保稅燃料油混兌調(diào)和加工貿(mào)易業(yè)務(wù)的復(fù)函》(商辦貿(mào)函〔2018〕223號(hào))中提出,跨境鐵路 國(guó)際物流,支持注冊(cè)在中國(guó)(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)內(nèi)的企業(yè)以物理混兌調(diào)和方式開展保稅燃料油混兌調(diào)和加工貿(mào)易業(yè)務(wù)。國(guó)務(wù)院2017年3月15日印發(fā)了《關(guān)于印發(fā)中國(guó)(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案的通知》(國(guó)發(fā)〔2017〕16號(hào)),答應(yīng)注冊(cè)在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)企業(yè)開展不同稅號(hào)下保稅油品混兌調(diào)和。

  3、環(huán)保政策

  根據(jù)上述回類和價(jià)格要素的規(guī)范申報(bào)要求,規(guī)格型號(hào)欄應(yīng)按進(jìn)出口燃料油的實(shí)際參數(shù)填寫具體的參數(shù),如申報(bào)為:“初餾點(diǎn)172℃,20%餾出溫度311℃,50%餾出溫度475℃,70%餾出溫度548℃;100℃運(yùn)動(dòng)黏度16.08MM2/S;硫含量0.448%;水分0.1%;沉淀物0.02%;閉口閃點(diǎn)92℃;灰分0.026%;公式定價(jià);無(wú)需二次結(jié)算;簽約日期:20200605;計(jì)價(jià)日期:2020年5月均價(jià);無(wú)滯期費(fèi);6號(hào)燃料油”。

  進(jìn)出口船用燃料油的相關(guān)政策

  某企業(yè)在申報(bào)燃料油報(bào)關(guān)單時(shí),商品名稱填寫“低硫燃料油”,規(guī)格型號(hào)僅填寫“LSFO”,其他餾程、100℃運(yùn)動(dòng)黏度等規(guī)范要素均未申報(bào)的不規(guī)范情況。

  進(jìn)口申報(bào)要求

  根據(jù)質(zhì)量和粘度分為RMA、RMB、RMD、RME、RMG和RMK六種,RMA和RMB按照硫含量可細(xì)分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三個(gè)等級(jí),RMD、RME、RMG和RMK按照硫含量可細(xì)分為Ⅰ和Ⅱ兩個(gè)等級(jí)。殘?jiān)剂嫌瓦m用低速柴油機(jī),主要為油船、干散貨船、集裝箱等三大主力遠(yuǎn)洋船舶以及航行于沿海沿江的大型船舶的燃料。

  商務(wù)部分對(duì)燃料油進(jìn)口實(shí)行進(jìn)口自動(dòng)許可治理,經(jīng)營(yíng)主體分為國(guó)營(yíng)貿(mào)易企業(yè)和非國(guó)營(yíng)貿(mào)易企業(yè)。

  什么是船用燃料油燃料油是成品油的一種,也叫重油、渣油,國(guó)際物流,主要由石油的裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥?,為黑褐色粘稠狀可燃液體,是石油加工過(guò)程中在汽油、煤油、柴油從原油中分離出來(lái)之后較重的剩余產(chǎn)物。其中,供船用內(nèi)燃機(jī)使用的燃料油即船用燃料油。

  《關(guān)于調(diào)整和完善消費(fèi)稅政策的通知》(財(cái)稅〔2006〕33號(hào))對(duì)我國(guó)現(xiàn)行消費(fèi)稅的稅目、稅率及相關(guān)政策進(jìn)行調(diào)整,明確了成品油消費(fèi)稅的七大子目,其中包括燃料油?!敦?cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于繼續(xù)進(jìn)步成品油消費(fèi)稅的通知》(財(cái)稅〔2015〕11號(hào))規(guī)定2015年1月13日起,將燃料油的消費(fèi)稅單位稅額由1.1元/升進(jìn)步到1.2元/升。

  2、價(jià)格要素

  在國(guó)際海事組織(IMO)2020限硫令實(shí)施下,交通運(yùn)輸部對(duì)海船進(jìn)進(jìn)沿海控制區(qū)海南水域或內(nèi)河控制區(qū)的船用燃油的含量以及排硫裝置、國(guó)際航行船舶進(jìn)進(jìn)我國(guó)水域使用燃油的硫含量等作了具體的規(guī)定,詳見《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實(shí)施方案》《2020年全球船用燃油限硫令實(shí)施方案》。

  《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口稅則本國(guó)子目注釋》明確,按照我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《燃料油》(SH/T0356-1996),燃料油分為1號(hào)、2號(hào)、4號(hào)輕、4號(hào)、5號(hào)輕、5號(hào)重、6號(hào)、7號(hào)等8個(gè)牌號(hào)。5號(hào)輕、5號(hào)重、6號(hào)、7號(hào)4個(gè)牌號(hào)的燃料油(船用燃料油包含在該范圍內(nèi))回進(jìn)子目27101922(5~7號(hào)燃料油)。

  1.品名;2.餾程;3.運(yùn)動(dòng)黏度指標(biāo)(100℃);4.硫含量;5.水和沉淀物含量;6.閃點(diǎn)(7號(hào)燃料油注明開口閃點(diǎn),其他注明閉口閃點(diǎn));7.灰分含量。

  1、回類要素

  3、報(bào)關(guān)單申報(bào)舉例

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