甚至有可能延續(xù)到2021年 -中歐鐵路優(yōu)勢(shì)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-12-02 18:56
然而，運(yùn)價(jià)長(zhǎng)期維持在高位的可能性并不大，Xeneta預(yù)計(jì)12月份的運(yùn)價(jià)水平將在2100美元/TEU四周。Xeneata以為，運(yùn)價(jià)高企、運(yùn)力趨緊、需求暴漲這些此前發(fā)生在太平洋航線的現(xiàn)象正在亞歐航線重演。由于供需結(jié)構(gòu)短期內(nèi)難有實(shí)質(zhì)性的改變，該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)將至少在2020年維持在高水平，甚至有可能延續(xù)到2021年。
來源：勞氏日?qǐng)?bào) 編譯：中遠(yuǎn)海運(yùn)研究中心
從亞洲到北歐的集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)10年來首次突破2000美元/TEU的水平，本周上漲逾25%。
本周，亞洲至地中海地區(qū)的運(yùn)價(jià)漲幅略小，上漲422美元，海運(yùn)費(fèi)，至創(chuàng)紀(jì)錄的2219美元/TEU，漲幅為23.5%。
上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，亞歐航線的集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)當(dāng)前為2091美元/TEU，運(yùn)價(jià)上一次達(dá)到如此高的水平是在全球金融危機(jī)后的反彈期間，2010年5月超過2100英鎊/TEU。
普氏能源資訊分析師指出，從亞洲到英國(guó)的運(yùn)費(fèi)已大幅上漲，預(yù)計(jì)在新年前還會(huì)進(jìn)一步上漲。英國(guó)退出歐盟的最后期限迫在眉睫，英國(guó)進(jìn)口商正尋求在此之前填滿庫(kù)存，進(jìn)而導(dǎo)致近幾周需求大幅飆升，貨物都在提前裝船。除了需求增加之外，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，英國(guó)港口還出現(xiàn)了物流擁堵題目，導(dǎo)致船舶在英國(guó)港口的等待時(shí)間大大延長(zhǎng)，進(jìn)一步刺激運(yùn)費(fèi)的上漲。一些運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)開始在亞歐航線收取擁堵附加費(fèi)。
來源：勞氏日?qǐng)?bào) 編譯：中遠(yuǎn)海運(yùn)研究中心
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亞歐航線運(yùn)價(jià)創(chuàng)新高，供需結(jié)構(gòu)短期難改變
2020年12月02日 10時(shí) 勞氏日?qǐng)?bào) 編譯：中遠(yuǎn)海運(yùn)研究中心
從亞洲到北歐的集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)10年來首次突破2000美元/TEU的水平，本周上漲逾25%。
本周，亞洲至地中海地區(qū)的運(yùn)價(jià)漲幅略小，上漲422美元，海運(yùn)費(fèi)，至創(chuàng)紀(jì)錄的2219美元/TEU，漲幅為23.5%。
上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，亞歐航線的集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)當(dāng)前為2091美元/TEU，運(yùn)價(jià)上一次達(dá)到如此高的水平是在全球金融危機(jī)后的反彈期間，2010年5月超過2100英鎊/TEU。
普氏能源資訊分析師指出，從亞洲到英國(guó)的運(yùn)費(fèi)已大幅上漲，預(yù)計(jì)在新年前還會(huì)進(jìn)一步上漲。英國(guó)退出歐盟的最后期限迫在眉睫，英國(guó)進(jìn)口商正尋求在此之前填滿庫(kù)存，進(jìn)而導(dǎo)致近幾周需求大幅飆升，貨物都在提前裝船。除了需求增加之外，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，英國(guó)港口還出現(xiàn)了物流擁堵題目，導(dǎo)致船舶在英國(guó)港口的等待時(shí)間大大延長(zhǎng)，進(jìn)一步刺激運(yùn)費(fèi)的上漲。一些運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)開始在亞歐航線收取擁堵附加費(fèi)。
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