牡佳高鐵是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的主要建設(shè)項(xiàng)目和國(guó)家“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)鐵路工程項(xiàng)目，也是目前在建的全國(guó)最北高冷高鐵。線路起于牡丹江，經(jīng)林口、雞西、七臺(tái)河、樺南、雙鴨山終至佳木斯，線路全長(zhǎng)371.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，是目前黑龍江省境內(nèi)最長(zhǎng)高鐵線。

　　車快路暢人心熱，振興東北經(jīng)濟(jì)指日可待。牡佳客專的修建得到了當(dāng)?shù)厝嗣竦臒崃覛g迎。通車后，火車從牡丹江到佳木斯將由現(xiàn)在最長(zhǎng)的7個(gè)小時(shí)縮短至2個(gè)小時(shí)以內(nèi)。沿線城市將全部納進(jìn)到哈爾濱兩小時(shí)、三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。時(shí)間本錢降低了，客貨運(yùn)能進(jìn)步了，這條鐵路成了連接人生夢(mèng)想與價(jià)值的紐帶，與人民群眾追求美好生活的向往同步，與時(shí)代發(fā)展互利共贏同步，為振興東北經(jīng)濟(jì)起到有力助推，續(xù)寫了從“走的了”到“走的好”“，跨境鐵路 國(guó)際物流，從追趕”到“領(lǐng)跑”的新篇章。牡佳高鐵在“極冷”中崛起，在百姓的期盼中開行，筆者相信，這條穿行在東北的“巨龍”必將托起牡佳兩地的繁榮時(shí)代，承載?？?，駛向未來。

　　“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦冷來”。自10月末進(jìn)進(jìn)高冷施工期后，低溫的作業(yè)環(huán)境給施工帶來了種種不便，但嚴(yán)酷的自然環(huán)境沒有難倒鐵路人，他們根據(jù)作業(yè)面采取分期進(jìn)場(chǎng)方式，做好施工培訓(xùn)和展軌設(shè)備組裝調(diào)試等多項(xiàng)預(yù)備工作，通過優(yōu)化施工方案，增加技術(shù)資源配置，全力推進(jìn)后續(xù)施工進(jìn)度。筆者以為，這不僅是牡佳高鐵的困難攻克，更是鐵路人不怕吃苦、甘于奉獻(xiàn)的精神體現(xiàn)。

　　隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，我國(guó)的高鐵技術(shù)也一直在突飛猛進(jìn)。高鐵網(wǎng)越織越密，城市之間的間隔越來越短，人民群眾的出行也越來越方便。牡佳高鐵的建設(shè)又一次為東北經(jīng)濟(jì)的振興帶來全新機(jī)遇，又一次造福東北人民，真可謂是“建在最北極冷中，熱在百姓心窩中”。

　　30日10時(shí)30分，在牡丹江至佳木斯高鐵勃利縣小五站鎮(zhèn)施工現(xiàn)場(chǎng)，牡佳高鐵第二、第六標(biāo)段最后兩節(jié)鋼軌展設(shè)連接完畢。標(biāo)志著全國(guó)在建最東端高冷高鐵牡佳高鐵全線展軌貫通，為明年全線進(jìn)進(jìn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。