今年4月，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)被納進(jìn)國家新型基礎(chǔ)設(shè)施范疇。未來，借助衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，5G信號(hào)不僅能夠覆蓋廣袤的城市鄉(xiāng)村、偏遠(yuǎn)的高山荒漠，還能填補(bǔ)地面網(wǎng)絡(luò)設(shè)備無法觸達(dá)的“空缺”，在萬米高空、深海遠(yuǎn)洋，同樣能實(shí)時(shí)、高速上網(wǎng)。此外，通過與5G、物聯(lián)網(wǎng)等融合，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)將來的應(yīng)用場景更加豐富，能在生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)、車聯(lián)網(wǎng)等方面發(fā)揮重要作用。

　　“假如有了覆蓋全球的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，漁民和船艦無論走到世界哪個(gè)角落都能有信號(hào)，既可以和家人聯(lián)系，也能在碰到危險(xiǎn)時(shí)求救。”航天科工海上應(yīng)用示范外場試驗(yàn)隊(duì)副隊(duì)長王崇說。

　　目前，航天科工在加速推進(jìn)武漢衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，建成后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)不低于120顆/年(單班制)、240顆/年(雙班制)1噸以下小衛(wèi)星及上千顆100公斤以下微納衛(wèi)星批量化、柔性生產(chǎn)能力，助力我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的早日建成。

　　一系列緊張調(diào)試之后，船上的5G手機(jī)順利接進(jìn)網(wǎng)絡(luò)，能夠順暢地瀏覽網(wǎng)頁、視頻聊天、撥號(hào)通話等。

　　目條件到衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，更多指的是低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)。相比高軌衛(wèi)星，它具有低時(shí)延、易于實(shí)現(xiàn)全球覆蓋等特點(diǎn)。地面網(wǎng)絡(luò)靠基站通訊，跨境鐵路 國際物流，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)則基于衛(wèi)星通訊技術(shù)接進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)，就像將地面的基站搬到太空中，每一顆衛(wèi)星就是一個(gè)移動(dòng)的“基站”。

　　2018年12月，由航天科工自主研制的我國首顆低軌寬帶通訊技術(shù)驗(yàn)證衛(wèi)星成功發(fā)射進(jìn)軌，先后開展了多項(xiàng)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證。這次海上通訊試驗(yàn)是面向應(yīng)用的又一次探索，對(duì)于后續(xù)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用推廣具有積極意義。

　　茫茫大海，沒有地面移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋，航行的船只很輕易變成“信息孤島”。航天科工空間工程發(fā)展有限公司副總經(jīng)理李艷彬先容，國際物流，船員們出海通常使用傳統(tǒng)的高軌衛(wèi)星通訊，但此次航天科工聯(lián)合中國聯(lián)通，在海上構(gòu)建起5G天基回傳通道，利用的則是低軌衛(wèi)星。

　　夜幕降臨，一艘行駛在浙江省岱山縣四周海域的輪船上，航天科工海上應(yīng)用示范外場試驗(yàn)隊(duì)的隊(duì)員們正忙碌地做著預(yù)備。他們要進(jìn)行我國首次低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)+5G+物聯(lián)網(wǎng)海上融合組網(wǎng)通訊試驗(yàn)。