太原局團(tuán)體公司聚焦助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和方便百姓出行，重點(diǎn)依托12月12日新開通的鄭州至太原高速鐵路，增加開行太原南至上海虹橋、寧波、黃山北、長治東、晉城東、焦作、鄭州以及呼和浩特東、包頭、大同南至鄭州的日常線動(dòng)車組列車26對、周末線1對、高峰線3對。同時(shí)，通過調(diào)整列車運(yùn)行區(qū)段，長治東、晉城東分別增開1對直通首都北京的始發(fā)列車。太原南往返長沙南G698/5、G696/7次列車也將經(jīng)鄭太高鐵運(yùn)行。

　　新線開通后，太原至鄭州高鐵旅行時(shí)間壓縮至最快2小時(shí)30分左右，比原先繞行石家莊節(jié)省1個(gè)多小時(shí)，比普速列車節(jié)省近9個(gè)小時(shí)。據(jù)先容，除在鄭太高鐵增開列車外，太原至北京、西安、呼和浩特，大同至北京等方向列車均有調(diào)整。

　　明年1月20日起，全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。中國鐵路太原局團(tuán)體有限公司管內(nèi)將新增日常線列車66趟、周末線2趟，變更運(yùn)行區(qū)段11趟。其中，經(jīng)新開通運(yùn)營的鄭太高鐵，逐日開行動(dòng)車組列車最高將達(dá)到74趟，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，山西鐵路路網(wǎng)格式全面升級。據(jù)了解，此次調(diào)圖是鐵路部分深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、著眼于更好地滿足人民群眾日益增長的美好旅行生活需要和市場需求，統(tǒng)籌考慮2020年底和2021年初鐵路新線投用、運(yùn)力資源擴(kuò)充、疫情防控等因素，對運(yùn)輸組織方案進(jìn)行的一次優(yōu)化調(diào)整。

　　調(diào)圖后的旅客列車車票于12月22日陸續(xù)開始發(fā)售，旅客朋友可通過鐵路12306網(wǎng)站、客戶端、微信等渠道查詢，也可關(guān)注當(dāng)?shù)罔F路部分發(fā)布的動(dòng)態(tài)信息和火車站公告，以便公道安排行程。記者高慧娟

　　太原局團(tuán)體公司客運(yùn)部工作職員先容說，通過調(diào)圖，高鐵成網(wǎng)上風(fēng)得到充分顯現(xiàn)，山西、內(nèi)蒙古等地與京津冀、長三角、珠三角、成渝等區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈構(gòu)建起快速交流通道，經(jīng)濟(jì)交往、文化交流、職員往來都更加便捷。面對即將到來的牛年春運(yùn)，沿線百姓將會(huì)擁有全新的體驗(yàn)。鄭太高鐵北起山西省會(huì)太原市，南至河南省會(huì)鄭州市，線路全長432公里，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，由新建太原至焦作段和原有鄭州至焦作段銜接而成。新開通的太原至焦作段全長372公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)呼和浩特至南寧通道的重要組成部分。