制訂最優(yōu)化的作業(yè)方案 -海運(yùn)網(wǎng)站
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-01-05 16:45唐山港團(tuán)體再次刷新自動(dòng)化碼頭集裝箱作業(yè)效率
2021年01月05日 10時(shí) 唐山港團(tuán)體
為提升“泛亞天津”輪在港裝卸效率，唐山港集裝箱公司生產(chǎn)調(diào)度部高度重視，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，與船公司、代理進(jìn)行溝通，提前一周摸排核實(shí)進(jìn)、出口信息，公道進(jìn)行堆場(chǎng)規(guī)劃、設(shè)備安排，職員規(guī)劃，并且提前一天做好船前作業(yè)預(yù)備工作，針對(duì)船舶作業(yè)層數(shù)高，單橋作業(yè)箱量大的特點(diǎn)，制訂最優(yōu)化的作業(yè)方案，最大限度減少對(duì)作業(yè)效率的影響，為船方及客戶提供快捷安全服務(wù)。來源：唐山港團(tuán)體
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由于“泛亞天津”輪抵達(dá)唐山港時(shí)間推遲，假如在港時(shí)間過長(zhǎng)，就會(huì)導(dǎo)致班期延后，可能導(dǎo)致貨主、客戶對(duì)班期信心降低。
日前，隨著裝載3955TEU的“泛亞天津”輪解纜起航，京唐港區(qū)創(chuàng)造了自動(dòng)化碼頭單船裝卸效率152.7箱/小時(shí)的新紀(jì)錄
針對(duì)該船裝卸量大、拆解綁扎量大的特點(diǎn)，集裝箱公司生產(chǎn)調(diào)度部量身定制了“邊卸邊裝，邊卸邊解，邊裝邊綁”的策略。在各方的通力協(xié)作下，做到了“一箱不漏卸，一箱不甩”，為船方節(jié)省了寶貴時(shí)間，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，船舶較以往提前6小時(shí)離泊，進(jìn)一步提升了我港裝卸效率和對(duì)外服務(wù)水平。
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