我國貨物量漲幅不斷加快 -海運整柜流程
?海運新聞 ????|???? ?2021-01-06 16:51來源：綜合經(jīng)濟日報、中國證券網(wǎng)等消息
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一是對長三角貨源地箱貨情況進行深進調(diào)研分析，與船公司緊密協(xié)作，落實一系列優(yōu)化服務措施和增收留方案，實現(xiàn)“港、航、貨”三方聯(lián)手。 2021年01月06日 09時 綜合經(jīng)濟日報、中國證券網(wǎng)等消息
1月5日上午，國家發(fā)改委召開專題新聞發(fā)布會，先容推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展五周年取得的成效。國家發(fā)展改革委基礎司司長羅國三先容，上海洋山港四期已建玉成球最大規(guī)模、自動化程度最高的集裝箱碼頭。
據(jù)分析，上海港逆勢表現(xiàn)背后有多重原因。一是中國在疫情防控、復工復產(chǎn)中措施有力。二是中國作為世界工廠，從2020年3-4月以后，海運貿(mào)易貨物數(shù)目穩(wěn)步增長，上海港2020年上半年跌幅收窄。進進2020年三季度以后，我國貨物量漲幅不中斷加快，國內(nèi)外市場貨物需求量進一步增大，進出口箱量持續(xù)保持增長勢頭。從2020年第三季度開始上海港集裝箱吞吐量止跌回穩(wěn)，達到約2.4%的增幅。同時，上港團體順應市場變化趨勢，推出多項有效舉措促進箱量增長，累加效應集聚放大。主要包括：
上海港洋山港區(qū)是全球最繁忙的集裝箱港區(qū)之一。在2020年12月10日開港15周年之際，洋山港區(qū)集裝箱吞吐量首次突破2000萬標準箱。作為港區(qū)最年輕的碼頭——洋山四期在今年也迎來了3周歲。2020年洋山四期集裝箱吞吐量首次突破400萬標準箱，已基本實現(xiàn)了該碼頭建設時的初期目標。開港3年來累計完成集裝箱超900萬標準箱。
三是成立了洋山、外港、內(nèi)貿(mào)三大集裝箱片區(qū)，以片區(qū)為工作單元推動集裝箱業(yè)務發(fā)展，努力實現(xiàn)統(tǒng)籌、集聚效應;有序推進“南聯(lián)北融”協(xié)同發(fā)展。
其中，國際中轉(zhuǎn)完成超530萬標準箱，同比增長超過14%，水水中轉(zhuǎn)比達到51.6%，同比增長約3%。上海港作為國際集裝箱關(guān)鍵港的地位得到了進一步鞏固。
內(nèi)貿(mào)吞吐量總和突破600萬標準箱，同比增長約15%，刷新了上海港內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量紀錄。宜東分公司作為上海港專業(yè)內(nèi)貿(mào)碼頭，2020年12月25日首次突破全年430萬標準箱，創(chuàng)該碼頭開港以來歷史新高。
二是始終堅持“防疫情、保通暢”整體工作思路，推出“七項”集裝箱增長專項措施，跨境鐵路 國際物流，通過落實國際中轉(zhuǎn)裝卸費優(yōu)惠、國際中轉(zhuǎn)箱堆存減免期延長、海鐵聯(lián)運清關(guān)箱優(yōu)惠等項目，努力實現(xiàn)促增量、穩(wěn)存量。面對航運市場“一箱難求”的情況，上港團體精準推出空箱商務計劃，海運費，通過各種方式鼓勵船公司加大在上海港的空箱調(diào)運力度，從2020年5月起船公司從境外港口整船調(diào)運空箱約22萬標準箱，為國內(nèi)企業(yè)貨物出口買通海運服務鏈。
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