市民用氣量大增，而LNG船舶受大風(fēng)影響，進(jìn)港時間窗口非常有限，導(dǎo)致洋山深水港LNG碼頭儲備量急劇下降。與此同時，進(jìn)港航線上船舶交通流復(fù)雜、船舶密度大、漁船往返穿梭等都給LNG船舶安全進(jìn)出港帶來巨大挑戰(zhàn)。

　　為保障自然氣供給充足，洋山港海事局實(shí)施“一船一評估、一船一共商、一船一方案”，將LNG船舶進(jìn)港優(yōu)先級別提到最高，只要作業(yè)時間段內(nèi)氣象條件答應(yīng)，就可安排LNG船舶進(jìn)港卸貨。

　　洋山港海事局協(xié)同配合洋山LNG碼頭安排平日雙倍數(shù)目的LNG船進(jìn)港卸貨。大型LNG船“Allen”輪是本月進(jìn)港的第5艘LNG船。洋山港海事局表示，如此高密度的LNG船舶進(jìn)出港，在洋山深水港歷史上尚屬首次。

　　1月15日14時，大型LNG船“Allen”輪在洋山港海事局船舶交通治理中心遠(yuǎn)程監(jiān)控和巡邏艇“海巡011”的現(xiàn)場護(hù)航下安全靠妥洋山深水港。該輪載運(yùn)15.8萬立方米液化自然氣，國際物流，可滿足上海2-3天高峰用氣需求。

　　洋山港海事局指揮中心主任金良剛先容，月底之前還將有5艘船舶進(jìn)港，單月LNG船舶進(jìn)港將達(dá)到10艘，分別來自馬來西亞、澳大利亞、卡塔爾等地，是往年均勻水平的近2倍，堪稱洋山史上最忙“運(yùn)氣”月，也將創(chuàng)下洋山LNG碼頭投進(jìn)運(yùn)營11年以來的歷史新高。下一步，洋山港海事局將持續(xù)做好LNG船舶進(jìn)出港安全保障工作，確保城市能源供給充足。

　　據(jù)洋山LNG碼頭方先容，1月初冷潮以來，上海城市自然氣用量大增，1月7日全市用氣量達(dá)到4636萬方，其中洋山LNG接收站供氣量3217萬方/天，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，占比近70%。日最大實(shí)際供氣量同比增長20%，冬高峰供氣量預(yù)計同比增加四到五成。1月12日，洋山LNG碼頭5個儲罐中僅有1個儲罐存有貨物，整體儲備量降至25%左右。