據(jù)了解，海航科技原名天津市海運股份有限公司，成立于1992年，是全國最早涉足航運領域的企業(yè)之一。其在多條內(nèi)貿(mào)航線及國際近遠洋集裝箱班輪運輸領域擁有20余年的運營及治理經(jīng)驗。

　　近年來，在宏觀經(jīng)濟刺激政策下，我國不乏大規(guī)模的基建工程，加之制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，使以上原料的需求量持續(xù)增加。

　　聚焦好看角型船的主要貨源鐵礦石往年1-10月份進口量達到9.75億噸，同比上漲11.03%。自2020年5月以來，BDI指數(shù)從393點一路飆升至今1659點，創(chuàng)下近一年內(nèi)最高記錄。

　　公然資料顯示，海航科技擬購置干散貨船，國際物流，具有前瞻性的調整公司戰(zhàn)略，對主營業(yè)務增項國際班輪運輸;國內(nèi)貨物運輸代理;國際貨物運輸代理;無船承運業(yè)務;國際船舶代理;旨在通過干散貨航運這一細分市場的切進，捉住未來的航運發(fā)展風口，重拾曾經(jīng)的上風業(yè)務。

　　2020年以來，雖經(jīng)濟增速有所放緩，但由于各國大宗商品補庫存剛性需求增加，在2021年出現(xiàn)旺盛勢頭，整體仍然保持著良性增長趨勢。有研究機構猜測，2021年，國內(nèi)GDP增速將達到7.5%左右，隨之帶來航運業(yè)的全面復蘇。

　　該公司最為代表的中國-韓國及中國-馬尼拉航線，無論在利潤水平或市場份額上，均處業(yè)內(nèi)上游。自身攬貨力度、艙位利用率、治理體系、客戶穩(wěn)定度等維度也都褒有上風。在曾經(jīng)豐富市場經(jīng)驗和自身良好航運基因的基礎上，重新探索新的主營業(yè)務，鐵路運輸 上海空運，增強自身造血能力，以確保其健康的可持續(xù)發(fā)展。