銅的情況也類似，2021年前兩個月，未鑄造銅進口量為884,009噸，比2020年同期增長4.65%。但按日進口量計算，1 - 2月的進口量為14,980噸，低于往年12月的16,530噸和11月的18,710噸。

　　中國事全球最大的大宗商品進口國。對于看漲的人來說，鐵礦石和銅可能是最重要的兩類商品。市場樂觀派以為，全球脫碳的努力意味著大宗商品價格上漲的新時代即將到來。從整體數(shù)據(jù)看，中國1月和2月的主要大宗商品進口出現(xiàn)了增長，尤其是同比增長。但將這些數(shù)據(jù)拆開來看，可以得出世界第二大經(jīng)濟體對自然資源的需求正在減弱。

　　2021年1-2月，中國外貿(mào)進出口總值達到5.44萬億元，同比增長32.2%。其中，鐵礦石、原油、自然氣等大宗商品的進口量都有所上升。

　　原油方面，今年前兩個月中國原油進口量為8957萬噸，相當于天天約1108萬桶，比2020年同期增長了4%，高于2020年12月的906萬桶，與2020年11月的1103萬桶持平。但需要留意的是，今年前兩個月的進口在很大程度上受到獨立煉油商獲得新年進口配額后增加采購的推動。這一過程不會持續(xù)下往，這意味著從3月份開始進口可能會出現(xiàn)一定程度的回落。而原油價格處于一年來的最高水平也會抑制進口需求，特別是考慮到中國在2020年低油價期間囤積了大量原油。

　　總體而言，從大宗商品進口數(shù)據(jù)中得出的結論是，中國大宗商品需求增長是溫順的，而且遠未達到可以支撐中國經(jīng)濟新一輪“超級周期”的水平。

　　中國海關總署3月7日公布的官方數(shù)據(jù)顯示，2021年前兩個月鐵礦石進口量為1.815億噸，較2020年同期增長2.8%。中國海關沒有單獨提供1月和2月的數(shù)據(jù)，而是將這兩個月的數(shù)據(jù)合并在一起，可能是考慮到春節(jié)假期不固定這個因素。假如換算成日進口量，1- 2月鐵礦石的日進口量為308萬噸。這一數(shù)字低于往年12月的312萬噸和11月的327萬噸。事實上，國際貨運 空運價格，2021年初的進口量是自2020年5月以來的最低點。

　　煤炭方面， 2021年前兩個月的煤炭進口量為4113萬噸，比2020年同期的6794萬噸下降了39.5%。若換算成日進口量，2021年前兩個月的日進口量為69.7萬噸，低于往年12月的126萬噸，海運報價 國際快遞，但高于11月的38.9萬噸。2020年12月的進口受到了國內(nèi)燃料短缺的提振，由于比預期更冷的冬季推高了需求。但把往年11月和12月的進口量加在一起，就會顯示出天天約82.5萬噸的進口量遠高于今年1至2月的進口量。