三井E&S造船千葉工場(chǎng)交付最后一艘新造船
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?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-03-30 11:08
3月25日,三井E&S造船(原三井造船)交付了為新加坡公司OCEAN PERKASA PTE. LTD. 建造的87000載重噸散貨船“OCEAN PERKASA”號(hào)。
三井E&S造船千葉工場(chǎng)交付最后一艘新造船
2021年03月29日 14時(shí) 國(guó)際海事信息網(wǎng)

“OCEAN PERKASA”號(hào)也是千葉工場(chǎng)建造交付的最后一艘船舶。此前,三井E&S造船母公司三井E&S控股已經(jīng)決定在今年3月底之前徹底結(jié)束千葉工場(chǎng)的造船業(yè)務(wù),國(guó)際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格,將其整合至玉野艦船工廠和揚(yáng)子三井造船。按照三井E&S控股的規(guī)劃,玉野艦船工廠將縮小商船建造業(yè)務(wù),僅負(fù)責(zé)現(xiàn)有手持訂單的建造工作,今后訂單則將轉(zhuǎn)交給揚(yáng)子三井造船以及合作伙伴常石造船負(fù)責(zé)建造。
這種設(shè)計(jì)的散貨船主要用于谷物貿(mào)易,海運(yùn)報(bào)價(jià)
國(guó)際快遞,特別是在北美、南美大陸水深交錢的港口裝載大收留量谷物,同時(shí)也能夠應(yīng)對(duì)煤炭、鐵礦石、鋁土礦等貨物運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)了出色的分配自由度。主機(jī)采用了符合Tier III規(guī)則要求的電控發(fā)動(dòng)機(jī)??紤]到硫氧化物排放限制要求,船上安裝了多個(gè)燃料箱方便切換燃料油。通過(guò)采用新開(kāi)發(fā)的節(jié)能船型和節(jié)能裝置,進(jìn)步了運(yùn)輸效率。同時(shí),該船符合最新H-CSR規(guī)范,也滿足SOLAS公約最新降噪要求,改善船員工作環(huán)境。
這是三井E&S造船開(kāi)發(fā)的“neo87BC”型87000載重噸環(huán)保節(jié)能散貨船設(shè)計(jì)的第三艘船,也是該公司建造的第1991艘船。該船全長(zhǎng)228.99米,寬36.94米,深19.95米,總噸位48245噸,載重量87594噸,主機(jī)為一臺(tái)三井-MAN B&W 6S60ME-C10.5-HPSCR柴油發(fā)動(dòng)機(jī),航速14.5節(jié),定員25人,進(jìn)級(jí)日本船級(jí)社,掛新加坡船旗。
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