LNG船舶 韓聯(lián)社/慶尚南道政府供圖

　　據(jù)韓聯(lián)社首爾4月8日消息，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部8日表示，當(dāng)天韓國(guó)造船業(yè)成立產(chǎn)學(xué)官研協(xié)商機(jī)制“造船碳中和委員會(huì)”，并發(fā)表碳中和聯(lián)合宣言。

　　造船行業(yè)一年溫室氣體排放量約達(dá)208萬(wàn)噸，其中有60%來(lái)自生產(chǎn)工藝中所使用的電力，24%來(lái)自液體燃料。

　　造船行業(yè)提出碳中和課題，即新能源燃料轉(zhuǎn)型，增加環(huán)保船舶生產(chǎn)，改善各種設(shè)施、設(shè)備及生產(chǎn)流程，并決定加強(qiáng)碳中和合作。行業(yè)向政府建議提供研發(fā)援助，公道供給可再生能源電力，擴(kuò)大對(duì)設(shè)施投資的扣稅率。

　　產(chǎn)業(yè)通商資源部方面表示，跨境鐵路 國(guó)際物流，目前造船下單的重心由本錢(qián)轉(zhuǎn)為環(huán)保和技術(shù)，政府將早日推進(jìn)環(huán)保船舶技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目。

　　現(xiàn)代重產(chǎn)業(yè)、三星重產(chǎn)業(yè)、大宇造船海洋、現(xiàn)代三湖重產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代尾浦造船、STX造船海洋共六家造船企業(yè)和韓國(guó)造船海洋成套設(shè)備協(xié)會(huì)加進(jìn)委員會(huì)。