船舶能效設計指數(shù)（EEDI）指標滿足國際海事組織（IMO）第二階段（Phase II）的要求 -美國空派
?海運新聞 ????|???? ?2021-04-15 17:47
通過優(yōu)良的線型和低風阻上建設計，大幅降低油耗并改善船舶在惡劣海況下的耐波性和操縱性；基于CSR-H的結構設計和全專業(yè)輕量化研究，進步載重量；超大貨艙艙收留設計，船舶能效設計指數(shù)（EEDI）指標滿足國際海事組織（IMO）第二階段（Phase II）的要求，提供氮氧化物（NOx）、硫氧化物（SOx）的完整解決方案。
此外，該型8.2萬噸散貨船也是中船澄西的主建成熟船型。在該型船建造領域，中船澄西具有豐富的生產(chǎn)設計和建造經(jīng)驗。該項目成功簽約，進一步鞏固了中船澄西在中小型散貨船的市場占有率及品牌著名度。
此外，該型8.2萬噸散貨船也是中船澄西的主建成熟船型。在該型船建造領域，中船澄西具有豐富的生產(chǎn)設計和建造經(jīng)驗。該項目成功簽約，進一步鞏固了中船澄西在中小型散貨船的市場占有率及品牌著名度。
2021年04月14日 15時 中國船舶
此次簽約是東海安和首次進軍新造船領域，其選擇在中國船舶團體旗下船廠下單建造新船，充分體現(xiàn)了其對CSSC品牌的認可與信任。簽約過程中，中船貿(mào)易與中船澄西緊密配合，發(fā)揮聯(lián)合上風，與船東積極溝通，高效率推進了項目簽署，獲得了船東的充分認可，也為各方未來拓展合作范圍打下了堅實基礎。
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該型船總長229 米，型寬32.26米，國際物流，設計吃水12.2米，載重噸約82000噸，設計吃水下航速14節(jié)，配置節(jié)能導管和轂帽鰭，續(xù)航力25000海里 。
近日，中國船舶團體旗下中船貿(mào)易聯(lián)合中船澄西通過“云簽約”方式，與東海安和散貨運輸有限公司簽署1艘8.2萬噸散貨船建造合同。
該型船是中國船舶團體旗下上海船院最新開發(fā)的第四代綠色節(jié)能環(huán)?？査_姆型散貨船。依托多年來在該型散貨船系列研發(fā)的基礎，上海船院對該型船的線型、布置、結構、螺旋槳、機電配置等進行了大量的優(yōu)化研究，使該船具備能耗低、安全可靠、操縱靈活及便于維護等特點，可滿足未來一系列節(jié)能、減排、環(huán)保等海事新規(guī)要求，達到國際先進水平。
在設計過程中，上海船院廣泛征求了船東和船企的意見，海運報價
國際快遞，注重經(jīng)濟性、安全性和環(huán)保性，確保該型船能夠更多地滿足船東個性化需求。
圖片來源：國際船舶網(wǎng)
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