根植國內大循環(huán) 開釋內需市場及消費潛力
該項目是山東港口建設中國北方生活消費品分撥中心的核心項目。建成運營后,將放大山東港口一體化改革發(fā)展成效,立足濟南區(qū)位和產業(yè)上風,重點發(fā)展高端冷鏈,拓寬物流貿易,優(yōu)化金融服務,做專做優(yōu)倉儲分撥、做大做強多式聯(lián)運、做精做深跨境電商，促進消費升級、創(chuàng)造品質生活，不中斷滿足人民群眾對美好生活的向往，助力濟南建設國家中心城市、國際消費中心城市，打造濟南中歐班列集結中心，為山東省新舊動能轉換和高質量發(fā)展賦能。

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4月28日，山東省港口團體中國北方生活消費品（濟南）分撥中心項目開工儀式在濟南舉行。這是山東港口積極融進“省會經濟圈”發(fā)展、助力濟南建設國際物流關鍵的關鍵步驟，也是搶抓國內、國際“兩個市場”消費趨勢性變化，推動山東港口由生產資料港向生產生活資料港轉型，更好滿足人民生活需要和消費需求、服務新發(fā)展格式的實際舉措。




濟南市副市長、黨組成員尹清忠，濟南海關黨委委員、副關長張藝兵，中國鐵路濟南局團體副總經理林曉軍，空運報價 海運價格，濟南市歷城區(qū)區(qū)委書記呂濤、區(qū)長曹殿軍；山東省港口團體黨委書記、董事長霍高原，黨委常委、副總經理馬德亮等領導出席儀式。尹清忠、曹殿軍、馬德亮致辭，濟南臨港經濟開發(fā)區(qū)管委會主任劉存新先容片區(qū)情況。山東省港口團體董事會秘書，山東港口物流團體黨委書記、董事長劉志國主持儀式。

賦能濟南物流升級 帶動周邊區(qū)域經濟發(fā)展



山東港口此次布局濟南、建設生活消費品分撥中心，實際意在立足濟南、布局周邊廣闊腹地需求圈。通過構建高端冷鏈物流、跨境貿易和大宗商品集散中心三大產業(yè)集群，借助濟南以鐵路干線為主導、海港航線為支撐、內河航運為延伸的綜合物流服務網絡，以濟南為中心，建立“一日達”和“越日達”的城際配送圈。同時在“齊魯號”歐亞班列的加持下，俄羅斯的提拉米蘇和小麥粉，白俄羅斯的奶制品和肉制品，哈薩克斯坦的紅花籽油和面粉，法國原瓶紅葡萄酒，德國啤酒，英國母嬰產品等也將隨著濟南的輻射進進周邊市場。
正如尹清忠在致辭中說的，“借助國家對濟南建設黃河流域東西向“一字型”大通道的推進，依托濟南作為鐵路關鍵在統(tǒng)籌陸海上的盡對上風和小清河貨運港口的建設，以及保稅區(qū)與空港的區(qū)港聯(lián)動，河海與陸海統(tǒng)籌、河海與區(qū)港聯(lián)動在這里交匯。山東港口以戰(zhàn)略目光在濟南建設生活消費品分撥中心，對于支持強省會的戰(zhàn)略，促進山東的高質量發(fā)展和做大做強物流港，以及山東的‘大十字’‘小米字’綜合性關鍵地位具有重要的意義。”
濟南是環(huán)渤海經濟區(qū)和京滬經濟軸上的十字交匯點，有著東聯(lián)西進、貫通南北區(qū)域特點和輻射上風，其綜合性關鍵地位顯而易見。按照我國目前物流效率的日均有效行駛間隔400千米計算，濟南輻射腹地是一個巨大的人口和經濟密集區(qū)，范圍涵蓋北京、天津等52個城市，涉及人口3.21億，占全國22.98%，消費需求潛力巨大。

據了解，中國北方生活消費品(濟南)分撥中心,占地336畝,總計投資10.02億元,分兩期建設,規(guī)劃建設兩座3萬噸冷庫、13.5萬平方米高標倉庫、5萬平方米內陸港場站及一座綜合辦公樓。

因此，無論從平臺、市場、物流還是政策、區(qū)位等方面來看，以濟南為中心構建生活消費品分撥中心，是山東港口打造全國功能集聚最全、輻射能力最強生活消費品分撥基地的最優(yōu)解。
我國有14億人口,人均國內生產總值已經突破1萬美元，是全球最大和最有潛力的消費市場。隨著中國“買全球賣全球”時代的到來，中等消費群體不中斷攀升，市場由生產者主導向消費者主導、由生產推動到消費拉動逐步過度，內需市場和消費潛力巨大，國內大循環(huán)勢在必行。
往年5月20日，山東港口與濟南市政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，啟動了中國北方生活消費品分撥（濟南）中心項目。此次該項目正式開工，將依托海鐵聯(lián)運、網絡貨運、供給鏈金融、保稅倉儲等上風業(yè)務，搭建陸海聯(lián)通平臺、聰明網絡平臺和供給鏈服務平臺三大功能平臺，賦能區(qū)域物流突破升級；依托智能冷庫、大型電商平臺及高標倉庫等建設，構建高端冷鏈物流產業(yè)基地、跨境貿易（電商）產業(yè)基地和大宗商品集散基地三大產業(yè)基地，助力產業(yè)鏈供給鏈穩(wěn)定。

山東港口中國北方生活消費品（濟南）分撥中心項目正式開工

2021年04月29日 09時 航運界

山東港口組建以來，牢牢把握世界消費趨勢性變化新機遇，加快由單一的生產資料運輸港向生產資料、生活資料綜合運輸港轉型，國際物流，打造“濟青雙中心、沿黃多基地”運輸格式，聯(lián)合多家船公司開通直達東南亞的冷鏈快航，創(chuàng)新內貿貨物跨境運輸模式，精研海南自貿港政策，超前規(guī)劃布局，構建運輸本錢更低、作業(yè)效率更高、服務質效更好的生活消費品物流大通道。

隨著項目的破土動工，海、河、空、鐵及物流園區(qū)將形成聯(lián)動之勢，山東港口“濟青雙中心”布局的“龍骨”開始成形，輻射山東、華北和沿黃流域廣大區(qū)域的大物流網絡即將展開。馬德亮在致辭中表示：“濟南分撥中心的奠基開工，表明山東港口將更加主動地融進國家戰(zhàn)略和全省新舊動能轉換，進一步加快發(fā)展模式轉型突破，發(fā)力現代高端港航服務，不中斷增強核心競爭上風和綜合服務水平。”