長(zhǎng)航鳳凰一季度凈利增近3倍 規(guī)劃發(fā)展100萬(wàn)噸船舶運(yùn)力

2021年05月06日 12時(shí) 航運(yùn)界

相關(guān)預(yù)期顯示，2021年沿海煤炭運(yùn)輸需求將延續(xù)2020年下半年行情，穩(wěn)步向好趨勢(shì)不變。加上近兩年新增運(yùn)力未有大幅增加，運(yùn)力供需總體平衡，沿海煤炭運(yùn)價(jià)總體水平將略好于2020年。

干散貨航運(yùn)業(yè)屬于周期性行業(yè)，2020年上半年國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)受阻，煤炭、礦石等散貨需求降至冰點(diǎn)，市場(chǎng)運(yùn)力大量閑置；下半年隨著疫情得到有效控制，經(jīng)濟(jì)加速恢復(fù)，運(yùn)輸需求逐步改善。
長(zhǎng)航鳳凰（000520）4月28日表露2020年年報(bào)及2021年第一季度報(bào)告，2021年一季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收進(jìn)2.1億，同比增長(zhǎng)34.3%；回母凈利潤(rùn)638.8萬(wàn)，同比增長(zhǎng)295.16%。

“十四五”期，跨境鐵路 國(guó)際物流，長(zhǎng)航鳳凰將著力完成公司“江、海、洋、河”全面布局的總體戰(zhàn)略目標(biāo)，規(guī)劃發(fā)展100萬(wàn)噸左右的船舶運(yùn)力。重點(diǎn)打造沿海和長(zhǎng)江兩大支柱版塊，其中沿海干散貨物流運(yùn)輸服務(wù)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平；長(zhǎng)江運(yùn)輸物流服務(wù)打造成為內(nèi)河運(yùn)輸物流著名品牌,進(jìn)進(jìn)長(zhǎng)江流域頭部企業(yè)方陣。

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公告顯示，長(zhǎng)航鳳凰主要業(yè)務(wù)為干散貨航運(yùn)及港航物流服務(wù)業(yè)，包括干散貨運(yùn)輸、船舶代理、貨運(yùn)代理、綜合物流及特種大件運(yùn)輸；船舶租賃；船員勞務(wù)、物業(yè)治理等。公司運(yùn)輸主要采用自營(yíng)+期租的經(jīng)營(yíng)模式。固定資產(chǎn)較年初凈額增加6609.64萬(wàn)元，主要是購(gòu)置一艘海輪、兩艘長(zhǎng)江貨輪并處置一艘舊海輪導(dǎo)致。
2020年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收進(jìn)7.2億，同比下降9.8%，降幅較往年同期擴(kuò)大；實(shí)現(xiàn)回母凈利潤(rùn)1052.9萬(wàn)，同比下降67.2%。


公告顯示，近年來(lái)，長(zhǎng)航鳳凰內(nèi)河收進(jìn)增長(zhǎng)較快，已具有一定規(guī)模，公司已留意到資產(chǎn)投進(jìn)不足給公司帶來(lái)的困境，已開始采取措施，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，補(bǔ)強(qiáng)內(nèi)河運(yùn)力，培育新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
“干散貨運(yùn)輸”是企業(yè)營(yíng)業(yè)收進(jìn)的主要來(lái)源，這一塊在2020年的營(yíng)業(yè)收進(jìn)為6.5億，營(yíng)收占比91.3%，毛利率為10.8%。