2021年05月28日 11時(shí) 中國船舶報(bào)
而據(jù)《船報(bào)》記者了解及韓聯(lián)社報(bào)道證實(shí),該批8+2艘1023TEU集裝箱船將在韓國中型船企大鮮造船建造,且船型與大鮮造船正在建造中的船型一致,均為符合國際海事組織(IMO)新規(guī)的環(huán)保型船舶。
據(jù)了解,海運(yùn)費(fèi),2008年國際金融危機(jī)后,大鮮造船遭遇大量訂單被取消,國際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格,財(cái)務(wù)狀況不中斷惡化,活動(dòng)性嚴(yán)重不足的困境。往年年底,該船廠被韓國第四大鋼鐵線材生產(chǎn)商?hào)|一鋼鐵公司等5家企業(yè)組成的債權(quán)團(tuán)以1600億韓元(約1.57億美元)的價(jià)格收購,之后經(jīng)營情況逐步實(shí)現(xiàn)好轉(zhuǎn),并于今年4月公布,開始獨(dú)立經(jīng)營。
海豐國際官網(wǎng)資料顯示,該公司是一家總部位于中國香港的航運(yùn)物流企業(yè),業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及集裝箱班輪運(yùn)輸、船舶治理、船舶經(jīng)紀(jì)等領(lǐng)域。截至往年12月31日,該公司共運(yùn)營90艘集裝箱船、6艘散貨船,在全球集裝箱航運(yùn)企業(yè)中排名第18,2020年海上集裝箱運(yùn)量超過261.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱(不含空箱)。
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大鮮造船相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次簽約是該船廠技術(shù)職員與地方大學(xué)的產(chǎn)學(xué)合作成果,對(duì)于2019年下半年至2020年上半年訂單嚴(yán)重不足的大鮮造船而言,這筆訂單意義重大。
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