以評估將現(xiàn)有船舶轉(zhuǎn)換為零碳燃料和技術(shù)的技術(shù)、財務(wù)和環(huán)境潛力 -空運價格
?海運新聞 ????|???? ?2021-06-01 11:17
ABS和JDP合作伙伴A.P.Moller - Maersk、MAN Energy Solutions、Mitsubishi NYK、Seaspan 和 Total 一起，將通過分析減排潛力以及將目前使用化石燃料的船舶轉(zhuǎn)換為零碳或中性碳燃料解決方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)機會，評估轉(zhuǎn)換方案并降低資產(chǎn)投資風(fēng)險。
近日，美國船級社、馬士基零碳航運中心以及其它海洋和近海行業(yè)的全球領(lǐng)先企業(yè)開展的聯(lián)合開發(fā)項目中的一部分，以評估將現(xiàn)有船舶轉(zhuǎn)換為零碳燃料和技術(shù)的技術(shù)、財務(wù)和環(huán)境潛力。
近日，美國船級社、馬士基零碳航運中心以及其它海洋和近海行業(yè)的全球領(lǐng)先企業(yè)開展的聯(lián)合開發(fā)項目中的一部分，以評估將現(xiàn)有船舶轉(zhuǎn)換為零碳燃料和技術(shù)的技術(shù)、財務(wù)和環(huán)境潛力。
“這是行業(yè)一項極其重要的工作。我們正在評估將船舶從化石燃料轉(zhuǎn)變?yōu)榱闾蓟蛑行蕴既剂辖鉀Q方案的機會和后果，這是每個船東和運營商迫切需要切實可行的研究。該項目將使該行業(yè)的脫碳雄心轉(zhuǎn)變?yōu)橐幌盗锌刹扇〉牟襟E，為每種船舶類型的無碳運營提供一條途徑，”ABS全球可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)喬治奧·普列夫拉基斯說。
該項目還將確定與今天的新造船相關(guān)的一些技術(shù)修改，以減少今后的改建本錢，國際物流，從而最大限度地減少船東的相關(guān)財務(wù)風(fēng)險。
項目合作伙伴將研究各種船舶類型，包括集裝箱、油輪和散貨船，以及它們從燃油、LNG和液化石油氣轉(zhuǎn)化為未來解決方案（如氨或甲醇）的潛伏轉(zhuǎn)換。財務(wù)評估將涵蓋轉(zhuǎn)換、技術(shù)和燃料本錢等項目以及相關(guān)的運營本錢，而環(huán)境評估除其他外，將涵蓋船舶壽命內(nèi)溫室氣體減排潛力。
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“要加快投資零碳海運價值鏈，必須降低擱淺資產(chǎn)風(fēng)險。通過這個項目，我們對運營、燃料和技術(shù)選擇、其相關(guān)的環(huán)境和財務(wù)影響以及其過渡路徑進(jìn)行了澄清和概述，從而應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，”馬士基零碳航運中心船上解決方案主管克勞斯·溫特·格拉加德稱。
美國船級社聯(lián)合制定船舶燃料轉(zhuǎn)換低碳營運路線圖
2021年06月01日 10時 沃燊海事?
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