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此前航行數(shù)據(jù)表明 -澳洲空運(yùn)

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-06-02 04:24
“湘水運(yùn)27”通體黃紅兩色

此前航行數(shù)據(jù)表明
-澳洲空運(yùn)





5月31日,鐵路運(yùn)輸 上??者\(yùn),滿載超13500噸的雙燃料敞口集裝箱船“湘水運(yùn)27”在南洞庭湖成功行河下水,該船由湖南金航船舶制造,是此前湖南首艘雙能源萬噸巨輪“湘水運(yùn)26”的姊妹船。
“湘水運(yùn)27” 船體下部為紅色,上部為黃色,可裝載653個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,跨境鐵路 國際物流,是湖南省內(nèi)建造的最大噸位的集裝箱船舶,滿足了中國船級社海運(yùn)和內(nèi)河水運(yùn)的雙重要求,能江海直達(dá);配置的雙燃料動力系統(tǒng)能使用LNG清潔能源,滿足最新C1排放標(biāo)準(zhǔn);因能裝載冷凍集裝箱、運(yùn)輸危險(xiǎn)品,從此湖南的煙花、生鮮農(nóng)產(chǎn)品等將增加萬噸運(yùn)力。
“湘水運(yùn)27”是江海直達(dá)特定航線岳陽——上海洋山港的第二艘船,自重3600噸,為雙艉+隱形球鼻艏的雙機(jī)雙槳船型,船長118.9米,型寬21.6米,型深9.2米,滿載吃水深6米,設(shè)計(jì)航速10節(jié)。
 

沅江制造 湖南第2艘能源萬噸貨輪成功行河下水

2021年06月01日 13時(shí) 紅網(wǎng)


因是江海聯(lián)運(yùn),減少了貨物裝卸,降低了貨物損耗,此前航行數(shù)據(jù)表明,“湘水運(yùn)27”單箱日均能耗比之前航線上的集裝箱船降低超過20%,集裝箱運(yùn)輸本錢下降25%。

此前航行數(shù)據(jù)表明
-澳洲空運(yùn)

18時(shí),隨著牽引繩中斷開,“湘水運(yùn)27”滑進(jìn)南洞庭,激起水花片片、波濤翻涌。為此次行河下水,湖南金航船舶預(yù)備了3天時(shí)間,制造時(shí)間近一年。接下來,沅江市海事局將護(hù)送“湘水運(yùn)27”穿過洞庭湖到達(dá)岳陽港。


經(jīng)一個(gè)月水中調(diào)試后,“湘水運(yùn)27”將交付給湖南遠(yuǎn)洋團(tuán)體,從此航行與湖南至上海,除岳陽——洋山港固定航線外,還可開創(chuàng)“江-海-湖”聯(lián)運(yùn)新模式,助力洞庭湖區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,打破洞庭湖區(qū)航運(yùn)業(yè)小、弱、散,高耗低能的困局,無縫對接長江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”建設(shè),打造江、海、湖三位一體水上運(yùn)輸體系,為泛洞庭湖水系區(qū)域經(jīng)濟(jì)提供黃金通道。

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