寧波（中國(guó)）胡志明（越南）運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值環(huán)比上漲7.6% -新西蘭海運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-06-07 15:04
南亞地區(qū)：5月，共計(jì)2個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值上漲。其中，寧波（中國(guó)）—那瓦西瓦（印度）運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值環(huán)比上漲7.5%，寧波（中國(guó)）—皮帕瓦沃（印度）運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值環(huán)比上漲0.8%。
海上絲綢之路沿線地區(qū)主要港口運(yùn)價(jià)指數(shù)變動(dòng)情況如下：
北非地區(qū)：5月，寧波（中國(guó)）—索科納（埃及）運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值環(huán)比上漲25.4%。
西亞地區(qū)：5月，共計(jì)5個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值上漲。其中，寧波（中國(guó)）—伊斯坦布爾（土耳其）運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值環(huán)比上漲24.2%，寧波（中國(guó)）—阿喀巴（約旦）運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值環(huán)比上漲24.9%，寧波（中國(guó)）—捷達(dá)（沙特阿拉伯）運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值環(huán)比上漲37.1%，寧波（中國(guó)）—達(dá)曼（沙特阿拉伯）運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值環(huán)比上漲23.4%，寧波（中國(guó)）—迪拜（阿聯(lián)酋）運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值環(huán)比上漲22.8%。
2021年5月寧波口岸主要集裝箱航線市場(chǎng)分析
2021年06月07日 10時(shí) 寧波航運(yùn)所
北非航線：艙位不足運(yùn)價(jià)大漲北美航線：訂艙價(jià)格持續(xù)上漲
五一小長(zhǎng)假后，市場(chǎng)運(yùn)輸需求強(qiáng)勁，但航線艙位和集裝箱設(shè)備均供給不足，供求關(guān)系失衡，導(dǎo)致歐地航線出現(xiàn)嚴(yán)重爆艙現(xiàn)象，市場(chǎng)訂艙價(jià)格逐周上漲。截至5月底，歐洲、地東、地西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)較4月底分別上漲24.1%、17.6%、19.0%。5月，歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值為4237.8點(diǎn)，環(huán)比上漲28.8%，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，同比上漲596.3%；地東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值為3333.6點(diǎn)，環(huán)比上漲23.3%，同比上漲444.7%；地西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值為4238.7點(diǎn)，環(huán)比上漲24.8%，同比上漲534.8%。
歐洲地區(qū)：5月，寧波（中國(guó)）—康斯坦撒（羅馬尼亞）運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值環(huán)比上漲23.3%。
東北亞地區(qū)：5月，共計(jì)2個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值上漲。其中，寧波（中國(guó)）—敖德薩（烏克蘭）運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值環(huán)比上漲23.0%，寧波（中國(guó)）—新西伯利亞（俄羅斯）運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值環(huán)比上漲22.3%。
此外，本月以下航線市場(chǎng)波動(dòng)較大：
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東盟地區(qū)：5月，國(guó)際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格，共計(jì)5個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值上漲，1個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值下跌。其中，寧波（中國(guó)）—新加坡（新加坡）運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值環(huán)比上漲12.8%，寧波（中國(guó)）—巴生（馬來(lái)西亞）運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值環(huán)比上漲14.7%，寧波（中國(guó)）—胡志明（越南）運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值環(huán)比上漲7.6%，寧波（中國(guó)）—曼谷（泰國(guó)）運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值環(huán)比上漲12.7%，寧波（中國(guó)）—林查班（泰國(guó)）運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值環(huán)比上漲12.0%，寧波（中國(guó)）—馬尼拉（菲律賓）運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值環(huán)比下跌2.1%。
船期延誤、艙位不足、空箱有限等題目依然困擾市場(chǎng)，班輪公司在船舶調(diào)度上采取了相關(guān)措施，但未能有效解決題目。航線艙位較運(yùn)輸需求的缺口長(zhǎng)期存在，帶動(dòng)市場(chǎng)訂艙價(jià)格持續(xù)上漲。北非航線運(yùn)價(jià)指數(shù)均勻值為3407.1點(diǎn)，環(huán)比上漲33.6%，同比上漲327.9%。
中東航線：航線運(yùn)價(jià)漲至高位
歐地航線：航線運(yùn)價(jià)漲幅明顯
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