涉外海事審判人才培養(yǎng)是個(gè)長(zhǎng)期工程。一年多來(lái)，該院通過(guò)“請(qǐng)進(jìn)來(lái)+走出往”方式，常態(tài)化辦好“海事大講堂”，邀請(qǐng)專家學(xué)者講授國(guó)際海洋法實(shí)務(wù)、海上保險(xiǎn)合同糾紛審判實(shí)務(wù)等內(nèi)收留，積極搭建平臺(tái)、探索跟案鍛煉、駐港航企業(yè)實(shí)習(xí)等實(shí)踐方式，多維度提升干警涉外海事審判專業(yè)化水平。（許 晨）

開(kāi)展涉自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)海事案件專項(xiàng)調(diào)研，形成《自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)海事案件審判疑難題目研究》調(diào)研成果，為新發(fā)展格式下規(guī)范自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)提供司法建議。
彰顯服務(wù)質(zhì)效，司法實(shí)踐為要。履職一年半來(lái)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，南京海事法院以便捷的司法服務(wù)和公正高效的司法實(shí)踐，贏得了中外當(dāng)事人頻頻點(diǎn)贊。特別是疫情防控期間，該院利用互聯(lián)網(wǎng)法庭、網(wǎng)上立案等科技手段高效審理各類涉外案件。同時(shí)，南京海事法院積極搭建訴訟、仲裁、調(diào)解有效銜接的一站式解紛平臺(tái)，通過(guò)調(diào)撤方式結(jié)案的涉外案件占比達(dá)66%，力爭(zhēng)讓數(shù)據(jù)多跑路、當(dāng)事人少跑腿。
這是一支均勻年齡30歲，成員均有著著名高校法學(xué)專業(yè)背景，多人具有美國(guó)、英國(guó)等海外著名法學(xué)院留學(xué)經(jīng)歷的隊(duì)伍。該院為這群年輕人長(zhǎng)期開(kāi)設(shè)英語(yǔ)定制課程，幫助他們提升法律英語(yǔ)水平，拓寬國(guó)際視野。除了做好本職工作外，他們積極參與涉外海事案件翻譯宣傳，維護(hù)省內(nèi)首家英文網(wǎng)站，創(chuàng)設(shè)“海法之聲”英文專欄，向海外受眾傳遞中國(guó)海事司法“好聲音”。


截至目前，該院已受理涉外海事案件171件，主要涉及海上貨物運(yùn)輸合同糾紛、海上保險(xiǎn)合同糾紛等在內(nèi)的40多種案由，涉及德國(guó)、法國(guó)等36個(gè)國(guó)家和地區(qū)，立案標(biāo)的額達(dá)17.49億元。涉外案件中有62起涉及韓國(guó)、新加坡等18個(gè)“一帶一路”簽約國(guó)家和地區(qū)。


“蘇州法庭受理的涉外案件量約占全院涉外案件總數(shù)的三分之一。我們始終用精品的要求對(duì)待每一個(gè)涉外案件，讓審理的每個(gè)涉外案件都力爭(zhēng)成為精品，為蘇州打造向世界展示社會(huì)主義現(xiàn)代化的‘最美窗口’提供海事司法服務(wù)。”南京海事法院蘇州法庭庭長(zhǎng)沈燕說(shuō)。

在中國(guó)香港籍?；反?ldquo;高誠(chéng)5”輪訴前扣押案件中，該院積極協(xié)調(diào)海事行政部分順利完成先從靖江港移泊至常熟港某碼頭公司卸貨及洗艙，后移泊至太倉(cāng)港危險(xiǎn)品錨地錨泊的“兩步走”移泊方案，最大限度減輕并消除船載危險(xiǎn)品對(duì)長(zhǎng)江水域生態(tài)安全的威脅。

扣押船舶，特別是扣押外輪難免會(huì)碰到一些突發(fā)情況。為此，該院秉持善意文明執(zhí)行理念，建立外輪扣押應(yīng)急處置工作機(jī)制，解決外輪船員換班、在船船員生活物資保障和工資發(fā)放、外籍船員遣返等題目，打造涉外服務(wù)高地。
此外，該院聘請(qǐng)60名國(guó)際航運(yùn)、貿(mào)易等領(lǐng)域?qū)＜医M建“智囊團(tuán)”，在協(xié)助法院培育精品案件方面發(fā)揮著重要作用，他們助力妥善審理涉外案件，為營(yíng)造一流的法治化營(yíng)商環(huán)境提供智力支持。

一場(chǎng)“國(guó)際合作與競(jìng)爭(zhēng)視野下的RCEP”主題學(xué)術(shù)沙龍正在進(jìn)行，南京大學(xué)彭岳教授與“青年翻譯小組”組員們頭腦風(fēng)暴，他們對(duì)RCEP生效后引發(fā)的經(jīng)貿(mào)格式變化和對(duì)海事審判的影響產(chǎn)生了濃厚愛(ài)好。
精品審判，打造涉外海事訴訟服務(wù)高地
精細(xì)治理，培育高素質(zhì)涉外海事審判人才
更新服務(wù)理念，科學(xué)研判先行。履職之初，該院即組織氣力加大對(duì)涉外海事審判領(lǐng)域重大理論和實(shí)踐題目研究。立足海洋強(qiáng)國(guó)、“一帶一路”等在江蘇落地落實(shí)，制定《為推動(dòng)“強(qiáng)富美高”新江蘇建設(shè)再出發(fā)提供司法服務(wù)和保障的意見(jiàn)》；針對(duì)妥善審理涉外海事案件，提出依法同等保護(hù)中外當(dāng)事人正當(dāng)權(quán)益、充分行使涉外仲裁司法審查權(quán)等系列行動(dòng)指南；建立涉“一帶一路”案件定期分析通報(bào)制度，形成《“一帶一路”背景下涉外海事審判疑難題目研究》調(diào)研報(bào)告，服務(wù)保障江蘇積極構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格式；

第十三個(gè)“世界海洋日”前夕，南京海事法院召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布《關(guān)于服務(wù)保障進(jìn)一步擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放的若干措施》，聚焦涉外海事糾紛集中的六大領(lǐng)域，明確提升涉外海事訴訟服務(wù)水平的五大機(jī)制。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)干貨滿滿，留下了該院服務(wù)更高水平對(duì)外開(kāi)放的又一堅(jiān)實(shí)印記。

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涉外海事海商案件具有較強(qiáng)的專業(yè)性，該院成立貨運(yùn)貨代、港口作業(yè)、航運(yùn)金融等十個(gè)專業(yè)審判團(tuán)隊(duì)，審判業(yè)務(wù)部分負(fù)責(zé)人分別擔(dān)任團(tuán)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，積極發(fā)揮“傳幫帶”作用。成員們紛紛表示，曾經(jīng)的“不敢判”已逐步成長(zhǎng)為“業(yè)務(wù)通”。

南京海事法院：擦亮服務(wù)對(duì)外開(kāi)放的「海事司法名片」

2021年06月08日 10時(shí) 全國(guó)黨媒信息公共平臺(tái)

近期，該院配套出臺(tái)了“海法菁英”計(jì)劃，從豐富培訓(xùn)模式、整合優(yōu)質(zhì)資源、強(qiáng)化鼓勵(lì)激勵(lì)等方面，加強(qiáng)涉外海事審判人才培養(yǎng)。此時(shí)，南京海事法院海事審判庭法官吳霞、泰州法庭法官助理趙偉正和大連海事大學(xué)的學(xué)生們一起學(xué)習(xí)海洋法、海上保險(xiǎn)及船舶原理、船舶貨運(yùn)等專業(yè)課程。按照“海法菁英”計(jì)劃，他們將在這里脫產(chǎn)培訓(xùn)半學(xué)期。
南京海事法院自2019年12月正式履職以來(lái)，堅(jiān)持統(tǒng)籌推進(jìn)國(guó)內(nèi)法治和涉外法治，立足國(guó)內(nèi)國(guó)際形勢(shì)和江蘇省情實(shí)際，充分發(fā)揮涉外海事審判職能作用，創(chuàng)新服務(wù)舉措，深化精品戰(zhàn)略，培養(yǎng)專業(yè)人才，以高質(zhì)量海事司法服務(wù)保障更高水平對(duì)外開(kāi)放。


培育一個(gè)精品案件，協(xié)同作戰(zhàn)的聰明往往大過(guò)于單打獨(dú)斗。作為新想法院，南京海事法院注重順勢(shì)借力，積極謀劃“融”字文章。2020年“中國(guó)航海日”之際，該院與省交通運(yùn)輸廳、江蘇海事局、連云港海事局簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，建立溝通協(xié)作、糾紛化解、船舶扣押等五大方面工作機(jī)制，探索江蘇海事行政執(zhí)法與司法協(xié)作新模式，依托該協(xié)作機(jī)制依法扣押各類船舶133艘，其中外國(guó)籍、港澳臺(tái)船舶5艘。

目前，該院已經(jīng)與南京信息工程大學(xué)、上海海事大學(xué)、大連海事大學(xué)等院校建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，在人才聯(lián)合培養(yǎng)、學(xué)術(shù)平臺(tái)共建、職員交流互動(dòng)等方面開(kāi)展務(wù)實(shí)深進(jìn)的合作。

精準(zhǔn)施策，瞄準(zhǔn)涉外海事司法服務(wù)靶點(diǎn)


2020年，南京海事法院僅用27天，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)辦案方式高效審結(jié)一起挪威當(dāng)事人（BOA BARGES AS）將協(xié)議管轄由倫敦仲裁變更為在南京海事法院訴訟的國(guó)際船舶建造合同糾紛案件。該案進(jìn)選江蘇法院2020年度十大典型案例，其典型意義被寫進(jìn)2020年最高人民法院工作報(bào)告。
針對(duì)涉外案件中貨運(yùn)貨代領(lǐng)域疑難復(fù)雜法律題目，組織編寫海上貨物運(yùn)輸無(wú)單放貨、海上貨運(yùn)代理等審理指南，規(guī)范司法行為，海運(yùn)費(fèi)，同一裁判標(biāo)準(zhǔn)；結(jié)合民事訴訟法和相關(guān)司法解釋的規(guī)定，開(kāi)通官方電子郵箱查找聯(lián)系涉外案件當(dāng)事人，破解涉外案件“投遞難”題目；開(kāi)通勞氏法律報(bào)告外文數(shù)據(jù)庫(kù)，組織編輯《域外法查明案例匯編》，規(guī)范完善域外法查明和適用規(guī)則等。精品意識(shí)已逐漸成為南京海事法院每個(gè)干警的工作準(zhǔn)則。


“為更好回應(yīng)各界期盼，以高質(zhì)量海事司法服務(wù)更高水平對(duì)外開(kāi)放，必須堅(jiān)持國(guó)際化、專業(yè)化、智能化的發(fā)展方向，以司法能力建設(shè)為核心，以制度機(jī)制創(chuàng)新為突破，進(jìn)步海事司法服務(wù)的精準(zhǔn)度。”南京海事法院黨組書記、院長(zhǎng)李后龍表示。


本文來(lái)源：全國(guó)黨媒信息公共平臺(tái)

為盡快適應(yīng)海事審判工作需要，積極應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)需求，南京海事法院建院之初，就明確打造“懂法律、懂外語(yǔ)、懂海洋、懂貿(mào)易、懂航運(yùn)”的專業(yè)型、復(fù)合型、國(guó)際型海事審判隊(duì)伍目標(biāo)。