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超級高鐵是在具有低氣壓的密封管道內(nèi) -南美國際空運(yùn)

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-07-10 12:43
航運(yùn)界網(wǎng)消息,近日德國漢堡港和物流公司(Hamburger Hafen und Logistik AG 簡稱:HHLA)與美國的Hyperloop Transportation Technologies (簡稱:HyperloopTT)公司,將在即將舉行的會議上展示一種將集裝箱從港口運(yùn)輸?shù)絻?nèi)陸目的地的新方式。


無獨(dú)占偶,在當(dāng)前的航運(yùn)市場下,調(diào)箱難的題目已成航運(yùn)界當(dāng)前最頭疼的課題,來自中國青島港的全球首創(chuàng)智能空中軌道集疏運(yùn)系統(tǒng),已在6月29日對外宣告,據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解,由智能化表現(xiàn)為應(yīng)用了北斗定位、5G通訊、機(jī)器視覺、激光掃描、無人駕駛、智能控制等前沿技術(shù),全自動、高智能運(yùn)行。


超級高鐵是在具有低氣壓的密封管道內(nèi)
-南美國際空運(yùn)



超級高鐵是在具有低氣壓的密封管道內(nèi)
-南美國際空運(yùn)

超級高鐵是在具有低氣壓的密封管道內(nèi)
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超級高鐵是在具有低氣壓的密封管道內(nèi)
-南美國際空運(yùn)

HyperloopTT首席執(zhí)行官安德烈斯·德·萊昂表示:“HyperPort使用與我們的客運(yùn)系統(tǒng)相同的底層技術(shù),可以抵御未來的極端供給鏈?zhǔn)录?,同時減輕港口地區(qū)的負(fù)擔(dān)。該運(yùn)輸艙是由西班牙產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)公司Mormedi設(shè)計(jì)的,由與西班牙工程公司CT Ingenieros合作開發(fā)的,已經(jīng)預(yù)備好建造。”
據(jù)了解,HyperloopTT與HHLA于2018年底達(dá)成合作協(xié)議。HyperPort是基于超級高鐵(Hyperloop)基礎(chǔ)上進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)的,也定制為港口碼頭運(yùn)營商解決集裝箱運(yùn)輸快速、靈活化的解決方案。


具體來說,超級高鐵(Hyperloop)是一對一的方式進(jìn)行客運(yùn)和貨運(yùn)運(yùn)輸。超級高鐵是在具有低氣壓的密封管道內(nèi),通過吊艙系統(tǒng)在密封環(huán)境下(基本沒有空氣阻力或摩擦的模式下)完成運(yùn)輸工作。與現(xiàn)有的高速鐵路系統(tǒng)相比, Hyperloop具備以超音速的速度運(yùn)送人或物體,同時具有能源效率。


而當(dāng)這一技術(shù)運(yùn)用到航運(yùn)界集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域,這一概念或?qū)⑹辜b箱貨物的高速運(yùn)輸超過數(shù)百公里成為可能。據(jù)先容,該系統(tǒng)在封閉的作業(yè)環(huán)境中,國際貨運(yùn) 空運(yùn)價格,天天可運(yùn)輸多達(dá)2800個集裝箱,不受交通或環(huán)境影響。單獨(dú)的HyperPort運(yùn)輸艙可以收留納兩個20英尺或一個40或45英尺的標(biāo)準(zhǔn)或高箱。


超級高鐵運(yùn)集裝箱?!這一集曾在科幻小說中見過!

2021年07月09日 09時 航運(yùn)界

超級高鐵是在具有低氣壓的密封管道內(nèi)
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HyperPort的項(xiàng)目經(jīng)理Gerlinde John說:“在HHLA,我們知道要為未來做好預(yù)備,就必須創(chuàng)新。超級高鐵技術(shù)適合將貨物運(yùn)輸提升到一個新的水平。通過HyperPort概念,我們正在開發(fā)一種替換現(xiàn)有運(yùn)輸系統(tǒng)的解決方案,用于未來快速增長的全球貨運(yùn)市場。”


也許這一落地的項(xiàng)目,其概念不及HyperPort項(xiàng)目,但在航運(yùn)界網(wǎng)看來,鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn),青島港全球首創(chuàng)智能空中軌道集疏運(yùn)系統(tǒng)已為未來更遠(yuǎn)的集運(yùn)業(yè)變革做了雛形嘗試,不論是空中軌道亦或是超級高鐵,集運(yùn)市場的變革終于從軟件平臺向產(chǎn)業(yè)實(shí)體端轉(zhuǎn)變,我們以為未來將會有更多打破現(xiàn)有傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的解決方案問世,為更遠(yuǎn)的貨運(yùn)市場健康、暢通,提供科技和聰明保障。

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