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疫情全球爆發(fā)以來 -海運船期查詢

?海運新聞 ????|???? ?2021-07-22 12:30
中國港口的集裝箱船一船難求、一箱難求。集裝箱船訂單猛增!2021年7月20日上午,在中國船舶團體旗下黃埔文沖龍穴廠區(qū)舉行了黃埔文沖與德翔海運2700TEU集裝箱船1#船“T.S. NANSHA”輪(H5681)交付暨1900TEU集裝箱船建造合同簽約儀式。德翔海運、中船貿(mào)易、上海船舶研究設計院、NK船級社、廣州港團體等公司領導和嘉賓出席了儀式,共同見證了這“好事成雙”的日子。

原標題:“一箱難求”,集裝箱船造船訂單猛增!

疫情全球爆發(fā)以來
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“T.S. NANSHA”輪(H5681)該船由上海船舶研究設計院設計,總長188.8m,型寬32.2m,型深17.1m,設計吃水9.5米,約34500載重噸,進NK船級,滿足2020年全球限制硫排放(0.5%S)要求,振動和噪聲要求滿足最新的規(guī)范,符合綠色環(huán)保標準及最新的船級社規(guī)則。該船具有載重量大、油耗低、經(jīng)濟性能好的上風,將為德翔海運進一步提升亞洲航線的市場競爭力發(fā)揮重要作用。德翔海運2700TEU集裝箱船首制船(H5681)2019年9月6日合同生效,2020年6月29日開工建造,2021年4月1日出塢,2021年6月26日晚試航凱旋,試航后各部分分工合作,立即著手開始試航意見優(yōu)化掃尾工程,終極以船東滿足狀態(tài)交付海運報價 國際快遞,交付日期較生產(chǎn)線表提前了10天。 同日簽署的1900TEU集裝箱船建造合同,是雙方繼生效4艘1900TEU集裝箱船后,短期內(nèi)再次簽訂的新訂單。德翔海運1900TEU首制船也是黃埔文沖自主設計的1900TEU箱船的首艘,已與2021年5月18日開工。




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“一箱難求”!黃埔文沖造船交付2700TEU集裝箱船

2021年07月21日 10時 廣州日報


業(yè)內(nèi)指出,一日內(nèi)船舶順利交付、船舶建造合同成功簽訂同時進行,這與近期國內(nèi)外貿(mào)訂單猛增、集裝箱船一箱難求密不可分。疫情全球爆發(fā)以來,海運報價 國際快遞,我國首先戰(zhàn)勝疫情,成為世界經(jīng)濟的發(fā)動機 。中國外貿(mào)訂單成長迅速 ,一個集裝箱到美國歐洲的價格現(xiàn)在是13000美金左右 ,比疫情前增長了10倍。中國港口的集裝箱船一船難求,一箱難求。在此情形下,黃埔文沖公司往年以來已經(jīng)接到了30多艘集裝箱船的訂單。據(jù)中船黃船文沖2700箱船總建造師劉宇先容,2021年上半年船舶訂單明顯增長,主要是受益于各集裝箱船訂單明顯增加,今年上半年新接單14艘箱船、已交船完工7艘。
文/廣州日報新花城記者:耿旭靜 董業(yè)衡 通訊員:鄒繼翠 圖/廣州日報新花城記者:耿旭靜 董業(yè)衡 通訊員:李亞東 葉漢敏 視頻/廣州日報新花城記者:耿旭靜 董業(yè)衡 通訊員:鄒繼翠廣州日報新花城 編輯:何瑞琪

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