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在生管部、精度部、工法等部門的精準(zhǔn)策劃下 -中東雙清包稅

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-07-22 18:32

越造越快!滬東中華15000TEU集裝箱船4號利出塢

2021年07月21日 11時(shí) 滬東中華造船

7月19日,公司15000TEU系列4號船H3041利出塢。項(xiàng)目組立足計(jì)劃管控,著手精益生產(chǎn),首次引用雙島隔空建造法縮短建造周期,縮短船塢周期20天,取得系列船最短船塢周期的佳績。


在生管部、精度部、工法等部分的精準(zhǔn)策劃下,搭載部多方籌劃,國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,做好生產(chǎn)預(yù)備。根據(jù)天天丈量的數(shù)據(jù),調(diào)整焊接序,國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,終極滿足嵌補(bǔ)分段精度可控要求。嵌補(bǔ)區(qū)域涉及7個(gè)環(huán)段,5對底壓載,5對邊壓載艙室,10條大于60mm厚板大合攏焊縫(整船12條),裝焊集中,特別是電焊工作量極大。經(jīng)過干部員工努力,該船出塢完整性得到進(jìn)一步進(jìn)步,為后續(xù)生產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件。

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 在生管部、精度部、工法等部分的精準(zhǔn)策劃下
-中東雙清包稅

 在生管部、精度部、工法等部分的精準(zhǔn)策劃下
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由于長興造船1號塢改造,該船中段船體無法按照常規(guī)搭載建造。項(xiàng)目組決定并采取首尾兩島同時(shí)建造,中段船體以嵌補(bǔ)搭載的方式進(jìn)行總組。由于艏段重量巨大無法進(jìn)行移位作業(yè),這對于艏艉兩島和中段船體的搭載精度、裝焊順序和總段搭載前的電焊狀態(tài)等都提出了更高要求。



 


 在生管部、精度部、工法等部分的精準(zhǔn)策劃下
-中東雙清包稅

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