險情發(fā)生后，在廣東省海上搜救中心和惠州市委市政府的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，惠州市海上應(yīng)急搜救中心迅速組織搜救氣力，開展大規(guī)模海陸空聯(lián)合搜救行動。參與搜救的氣力包括：海事、海警、漁政所屬公務(wù)船舶，港口大馬力作業(yè)拖輪，四周海域作業(yè)船舶等40余艘船舶以及南海救助局的第一救助飛行隊，并由國家海洋局南海預(yù)告中心對失聯(lián)職員做漂移猜測。

風(fēng)電安裝平臺發(fā)生側(cè)翻事故 4人仍失聯(lián)！

2021年07月27日 09時 航運界

17時30分，61人全部被安全轉(zhuǎn)移到岸上；

7月25日10時57分，廣東省惠州市海上應(yīng)急搜救中心和惠州海事局值班室接到報警電話；

據(jù)悉，“升平001”海上風(fēng)電作業(yè)平臺是中國船舶團體旗下廣船國際所屬文沖修造承接的第一艘風(fēng)電安裝平臺改建項目，于6月16日完工交付，由山東電建一公司承租，投進中廣核惠州港口一期海上風(fēng)電項目作業(yè)。

12時09分，61人被轉(zhuǎn)移至現(xiàn)場救助的2艘船上，隨后同一轉(zhuǎn)移至“港建拖6009”輪；
關(guān)于事故原因，尚未得到官方驗證。

事件回顧：

11時26分，廣東省搜救中心發(fā)出搜救通報，并啟動應(yīng)急響應(yīng)；

“升平001”海上風(fēng)電作業(yè)平臺隸屬天津津澄海洋工程有限公司，跨境鐵路 國際物流，由新加坡Triyards船廠建造的“堡壘2號”居住平臺改裝而來。平臺長92.14米，寬54米，國際物流，樁腿高度137.25米，總噸6700噸。改造后平臺加裝1600噸履帶吊，進籍中國船級社（CCS），登記天津港。

截至25日17時30分，已安全轉(zhuǎn)移61人。但令人擔(dān)心的是，目前尚有4人失聯(lián)，搜救工作仍在緊張進行中，26日，海巡0938、深海01、華船126、德鵬、利進拖5001、中國漁政44603、中國漁政44611、中國漁政44103、中國海警21614、津航拖9001、海鑫6699、港建拖6009、華德1、澄港拖67、惠港拖1、惠港拖2、港灣1、東南01、海洋石油251、金田6、紅吉2、紅吉11、宸億88、深港1號、聯(lián)港201、名洋99以及四周作業(yè)漁船14艘（粵湛漁00209、00396、00260、00192、00248、00239、00161、00208、00258、00271、00226；粵陽東漁15219、12053；粵臺漁81668），南海救所屬救助直升機等搜救氣力繼續(xù)堅守在險情水域搜救失聯(lián)職員。

信息來源：央視新聞客戶端、深圳特區(qū)報、惠州海事局、文沖修造官微、航運界網(wǎng)綜合整理

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航運界網(wǎng)綜合整理，7月25日，廣東省海上搜救中心發(fā)布通報，海上施工平臺“升平001”于當(dāng)日上午11時26分在惠州市惠州縣港口外海風(fēng)電施工海域發(fā)生傾斜，事發(fā)時平臺上共有65人，部分職員落水。（事故具體位置：東經(jīng)114度53分10秒，北緯22度18分55秒）。
據(jù)了解，繼“升平001”完工交付后，文沖修造第二個風(fēng)電安裝臺平臺項目“大橋朝陽”已于7月10日完成交付。海上風(fēng)電安裝平臺，主要用于海上風(fēng)場風(fēng)電安裝及海上施工作業(yè)的起重和浮吊工作。海上風(fēng)電安裝作業(yè)平臺的甲板寬大而開闊、方便裝載風(fēng)機。