來源：勞氏日報 編譯：中遠海運研究中心

　　該公司首席執(zhí)行官Gary Vogel表示，2021年第二季度所有大宗商品的海運需求都很強勁，特別是用于基礎設施項目的鋼鐵、錳礦、水泥，以及糧食。太平洋地區(qū)的回程貨明顯增加，尤其是過往通常用集裝箱運輸?shù)拇b貨物如化肥、水泥、鋼鐵半成品和化學品等，而地中海的石膏、礦渣和鹽等出口表現(xiàn)也很活躍。此外，來自南美東海岸的糧食海運量也在增加，海運報價 國際快遞，進一步推高大西洋市場的運價。

　　得益于租船費率已達逐日3萬美元或接近3萬美元，Eagle Bulk第二季度的息稅折舊及攤銷前利潤達到6270萬美元，創(chuàng)歷史最高水平。該公司第二季度實現(xiàn)凈利潤920萬美元，而2020年同期則虧損2050萬美元。Vogel稱，國際貨運 空運價格，假如運價繼續(xù)走強，今年BDI將迎來2008年以來表現(xiàn)最好的一年。

　　主營supramax和ultramax型的美國散貨船船東Eagle Bulk預計，小型散貨船運輸市場將保持強勁增長勢頭。