烏篷船，聽雨眠，一蓑煙雨枕江南。“烏篷船使用的木材是很講究的，尤其是木頭密度，實在我們現(xiàn)在景區(qū)看到的烏篷船已經(jīng)變了味兒。”說起紹興的船，很多人首先想到的是烏篷船。如今，制作烏篷船的手藝卻即將面臨失傳。

據(jù)不完全統(tǒng)計，紹興傳統(tǒng)木船類型有百余種，“明瓦船”、“戲班船”、“畫舫船”……走進(jìn)三樓船模展示區(qū)，那些早已從人們視野中淡往的古船，被按比例縮小、精心還原后擺放在館內(nèi)，仿佛帶我們走進(jìn)了時光博物館。

“建館過程中，嘉興船文化博物館也來人參觀過，看到這些資料很震撼。”何關(guān)明很是自豪。


“5000多平方米展區(qū)、擁有100余艘古船模型和2000多件船史資料……”何關(guān)明是紹興松陵船廠的負(fù)責(zé)人，也是紹興船文化博物館承建者，現(xiàn)在，他又多了一重身份——船文化博物館講解員。記者看到，紹興船文化博物館分為船模展示區(qū)、船史資料區(qū)、非遺工坊三個樓層區(qū)域，集古船文化展示、制作體驗于一體，是紹興市第一家船文化博物館。其展區(qū)規(guī)模甚至比國內(nèi)首家船文化博物館——嘉興船文化博物館還要大2倍。
今年52歲的何關(guān)明出身造船世家，是何家第四代“船文化”傳人。如今，何家船廠也從當(dāng)年的個體經(jīng)營發(fā)展成了專業(yè)的造船企業(yè)。何關(guān)明自豪地告訴記者：“北京什剎海的畫舫船、嘉興南湖的游船，都是我們廠造的。”

目前，船模展示區(qū)、船史資料區(qū)已經(jīng)正式對外開放，非遺工坊修繕工作正進(jìn)進(jìn)掃尾階段，預(yù)計今年底全面竣工。“光是復(fù)刻船模就花費了700萬元。到目前為止，我在紹興船文化博物館的投資已逾兩千萬元。接下來還要繼續(xù)投進(jìn)。”何關(guān)明說，“現(xiàn)在要來參觀的話，可以跟我提前預(yù)約。歡迎大家免費參觀。”




他說，是傳承更是責(zé)任
“松陵船廠是我父親1958年一手創(chuàng)辦的，2000年后我接手治理，2003年左右我萌生了創(chuàng)辦船文化博物館的想法。”談及承建船文化博物館的初衷，何關(guān)明說，“這也是我和我父親共同的心愿——將古船制作技藝傳承下往。”
部分圖片由何關(guān)明、劉玉寶提供

他說，每經(jīng)過一處風(fēng)景，只要看到有船的，他都要拍照，把船的樣子拍下來。他平時喜歡和朋友一起釣魚，也喜歡搜集古老的石頭。對他而言，年歲久遠(yuǎn)的東西會帶著獨特的魅力。
△工匠師傅正在復(fù)刻船模

深情守看：凡人的大夢想

“假如我現(xiàn)在不做這個事情，幾年后，很多已上年紀(jì)的造船老技工可能會逐漸離世，那就沒有人會做這個事情了。”為了還原古船，這些年，何關(guān)明往返全國各地收集船史資料。在很多人看來，何關(guān)明是個不折不扣的“船癡”，有時為了收集資料，一整天連飯也顧不上吃。
編輯/周倩
說起紹興，很多人就會想到魯迅筆下的人物，還有石橋、流水、茴香豆、烏篷船。
最近，紹興松陵船廠很是熱鬧，船廠內(nèi)正在新建一個船文化博物館，一批又一批參加暑期實踐的小學(xué)生前來參觀，感受古船文化魅力。
“非常有意義。”記者也采訪到了嘉興船文化博物館館長何建春，對于何關(guān)明的這一做法，他不禁豎起大拇指，“何關(guān)明做了一件了不起的事情，這是運河文化的重要組成部分，但也是最難的一部分。運河最主要的文化就是船，古船都是木制結(jié)構(gòu)，到現(xiàn)在保存的古船已經(jīng)很少很少了，需要我們往挖掘和保護(hù)。浙江船文化的傳承，需要我們大家的共同努力。”

船，是江南的前世，更是紹興無法割舍的一脈。
召集工匠精心復(fù)刻100多艘古船模型