江蘇海事局聯(lián)合省交通廳印發(fā)《推進船舶使用岸電實施方案》《碼頭船舶岸電使用推廣低壓示范區(qū)高壓示范點建設(shè)標準》，協(xié)同推動岸電建設(shè)和使用。出臺限期內(nèi)免收港口岸電使用服務(wù)費等政策，引導船舶積極使用岸電。

　　1堅持部分協(xié)同，聯(lián)合推進岸電建設(shè)和使用。

　　在“長江干線船舶水污染物聯(lián)合監(jiān)管與服務(wù)信息系統(tǒng)”增加岸電使用模塊，向船方、設(shè)施運營方、監(jiān)管單位等提供服務(wù)，實現(xiàn)船舶靠港前可查詢碼頭岸電配置信息、靠港后可自助對接岸電，提升岸電使用便捷程度。

　　4堅持科技助力，加速岸電使用信息化進程。

　　2堅持嚴格執(zhí)法，國際物流，督促船舶靠港期間使用岸電。

　　截至7月底，長江江蘇段具備岸電供給能力的泊位約835個，占非危險品泊位總數(shù)91%;其中，江陰、常熟等地非危險品泊位岸電設(shè)施覆蓋率達100%。今年1-7月份，長江江蘇段靠港船舶岸電超過11萬艘次，用電量2132萬度，同比分別增長170%、70%。

　　江蘇海事局攜手江蘇省交通運輸廳，多措并舉推動碼頭、船舶岸電設(shè)施標準化建設(shè)和改造，岸電使用率不中斷進步。

　　督促岸電示范區(qū)、示范點碼頭配備專職岸電安全員，船舶配備受電設(shè)施與標準接口，高壓岸電示范點、低壓岸電示范區(qū)分別落實“船舶靠港即接岸電”“先接岸電、后裝卸作業(yè)”要求。

　　3堅持因地制宜，推動岸電示范區(qū)(點)建設(shè)。

　　對船舶靠港岸電使用情況進行明察暗訪，嚴格查處具備岸電使用條件船舶靠港期間未按規(guī)定使用岸電行為。今年上半年，鐵路運輸 上?？者\，轄區(qū)內(nèi)共查處21起此類違法行為。