江南造船交付一艘86000立方米超大型雙燃料液化氣船 -土耳其的空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-08-23 17:11
研發(fā)之外，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，江南造船在液化氣船建造方面也持續(xù)“變革”，節(jié)奏化生產(chǎn)，船塢碼頭周期持續(xù)縮短，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，讓建造速度也越來越快。2020年，江南造船交付VLGC船8艘，占全球交付量57%。這次的常規(guī)+燃?xì)庠囼?yàn)二合一，則是最新的突破，將進(jìn)一步提升液化氣船建造的速度。
目前，江南造船還有多艘多型 VLGC正在緊張建造/調(diào)試過程中，即將加進(jìn)江南造船的“氣”勢(shì)如虹豪華套餐。
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2021年08月23日 10時(shí) 江南造船
8月21日，中國(guó)船舶團(tuán)體旗下江南造船為西南海運(yùn)建造的第三艘86000立方米超大型雙燃料液化氣船“GAS VIRGO”正式交付離廠，開啟“運(yùn)氣”征程。
H2673 Panda 86P
該型船是由江南造船自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的第三代VLGC精品船型（Panda 86P），相較于前代VLGC（Panda 84P），不僅在保持主標(biāo)準(zhǔn)不變的情況下增加了2000立方米艙收留，更升級(jí)了綠色動(dòng)力系統(tǒng)，采用液化石油氣（LPG）作為主動(dòng)力燃料，還加裝了軸抱式軸帶發(fā)電機(jī)，在運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性、可靠性、環(huán)境友好性等方面均得到升級(jí)。
原標(biāo)題：開啟“運(yùn)氣”征程！“GAS VIRGO”本日正式交付離廠
近年來，江南造船持續(xù)深耕液化氣船市場(chǎng)，堅(jiān)持“圍繞市場(chǎng)做研發(fā)”，不中斷加大研發(fā)投進(jìn)，產(chǎn)品已覆蓋液化石油氣（LPG）船、液化乙烯（LEG）船、液化自然氣（LNG）船、超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）等全譜系。在國(guó)內(nèi)外液化氣船市場(chǎng)越來越受到船東的青睞和認(rèn)可。
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